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한국, 북한, 러시아간 통행협정을 체결하는것이 급선무이며 이런 통행 협정과 함께 순조로운 철도 연계·운영을 위해서는 국제협약에의 공동 가입 및 다자간 대화 채널에도 적극적으로 참여해야 할 것이다.
출처: 한국해양수산개발원(KMI) Http
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한국사자원학회, 시화호의 효율적인 관리방안 토론회 자료, 1997. 9. 29.
한국해양연구소, 시화호의 환경변화 조사 및 보전대책수립에 관한 연구, 1998. 2.
환경부, 환경백서, 2006.
환경부, 환경백서, 2007. Ⅰ. 서 론
1. 문제제기 및 발표쟁점
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관리 추진 개요
2) 철도청 조직구조
2. 철도청 지식관리(KM) 문제점
1) 지식승인과정의 장기화
2) 지식관리시스템 활용을 위한 인프라 마련
3) 철도 직원들의 지식경영에 대한 인식부족
4) 인센티브 제도
Ⅳ. 국민건강보험공단감사정보 지
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자원
2) 전통문화 관광산업 발달
3) 국제 교류의 증가
4) 대구 및 근접지역과의 인프라 구축
5) 우수한 인적 자원
6) 산업의 발달
7) 동해안 해양 수자원 풍부
3. 경상북도의 약점 ===================================== P.8
1) 생산 가능 인
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국과 한국의 차이에 대한 이해 부족, 중국 경제에 대한 정보 부족 등으로 이어져 실패할 가능성을 더욱 키웠던 것이다.
이에 마지막으로 중국에 진출할 때 이해해할 몇 가지를 제시하고자 한다.
① 중국인을 한국인 관리하듯 하지 마라.
아
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수산해양교육연구.
강정화(2011). “2011년 풍력시장 전망 및 주요기업 동향”, 수출입은행 해외경제연소 산업투자조사실.
김정범 외(2011), “최근 풍력산업의 수급 전망 및 시사점”,KDB산업은행 조사분석부. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 한국의
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수산처(1997), 인천항백서
한국컨테이너부두공단(2005), 2005년도 세계 주요항만 물동량, 시설, 개발계획 현황 및 분석
현대경제연구원(2003), HUB 허브한반도, 거름 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁
1. 인천항의 개항
2. 인천항
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수산부
12. 국세청
13. 조달청
1) 중소?벤처기업 제품 판로지원 확대
2) 구매정보 제공
14. 특허청
Ⅷ. 벤처기업의 전략
1. 창업기
2. 창업자에 의한 성장초기
3. 경영관리에 의한 성장중기
4. 권한이양에 의한 성장가속기
5. 협조에 의한 성
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관리에 필요한 물류비의 도출 계정과 물류코스트의 절감관리가 가능하게 될 것이다.
참고자료
1. 권오경, \"미국기업의 물류시설 운영사례 1, 2\", <물류시대>, 1996.
2. 산업연구원, \"제조기업의 물류센터 공동화에 관한 연구\", 1998.
3. 한국물
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한국연안역 종합개발 연구」,과학기술처
한국해양연구소, 1996,「연안역 이용 및 통합관리를 위한 연구(Ⅱ·Ⅲ)」,과학기술처
Department of Conservation Te Papa Atawhai, 1995, 「Poor Knights Islands Marine
Reserve: Recreational Fishing Review」
캐나다 해양수산부, 1997
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