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기술자문회의·1995·『국가경영과 정보고속도로』·한국과학재단.
김보성·2001·『정보사회의 윤리적 문제에 관한 연구』·동국대학교 교육대학원
김성태·1997·『정보공동활용을 위한 정보연계센터의 기능 및 구축방안 연구』·정보통신부
강
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철도청
디젤동차 50량 10편성 공급 계약
2004. 2
브라질
브라질 리오 데 자네이루시 지하철 전동차 80량 공급 계약
2004. 6
홍콩
5,800만불
홍콩지하철공사 (MTRC)
선진 유럽형 전동차 32량 공급 계약
2004. 6
인도
초기기술료 400만불, 경상기술료3%
인도 B
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철도종합기술연구소)
http://www.korail.go.kr/(철도청 홈페이지)
http://www.ktx.or.kr/(한국철도시설공단 홈페이지)
http://www.iklc.co.kr/(한국토지공사 홈페이지) Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 고속철도 개통의 영향
2.1. 인구이동
2.1.1. 단기적으로 유동인구의 수도
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기술적 효율성
1. 제품의 효율성
2. 가격의 효율성
3. 유통의 효율성
4. 판매 및 광고의 효율성
제 3 절 제지산업의 생산물의 성과
1. 생산물의 경쟁력
제 6 장 제지산업의 시장정책
제 1 절 시장 경쟁 촉진 정
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연구원(KIEP) 2000. pp.30～33.
조용균, “최근 북한의 정책 변화와 남북 경제협력 전망,” 주요국제문제분석, 외교안보연구원, 2003.2.
안병민, “남북한 철도망 연결사업의 현황과 전망,” mimeo, 외교안보연구원 workshop 발표 논문, 2003.
조영조,“북한
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한국경제특별취재팀, 『상하이 리포트』, 2001
중앙일보특별취재팀, 『니하오 중국경제』, 2002
홍성범, 『중국의 9·5 계획과 과학기술발전전략』, 1996
박정식, 『中國經濟, 제일금융연구원, 1996
알렉산더 안치슈킨 (譯:김성환), 『사회주의의 미
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연구원 지역정 보센터, 1997. 6 P. 63
6. 이병조 「"철의 실크로드"-희망의 철도인가?」한국외국어대학교 2000, P 5 ∼ 9
7. 라이코스 中 (http://members.tripod.lycos.co.kr/ceaser99/history)
*** 목 차 ***
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 러사아 개관
1. 러시아 국가 상징
2. 러시아의
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철도의 성공적인 발전이 있기를 기대해본다. Ⅰ 머리말
Ⅱ 철도현황
①한국철도
②북한철도
③시베리아철도
④만주철도
Ⅲ TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리
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한국 물류 변화 과정
3. 2000년대 이후 한국 물류 정책 변화 현황
가. 2000년대 이후 국내 물류 정책 변화 소개
나. 2000년대 이후 국내 물류 정책 변화 분석
4. 문제점 및 비판
가. 국내 물류 정책의 현실적 적용에서의 한계
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연구원, 1998.
한국개발연구원, 『열린세상 유연한경제』, 2001.
한국무역협회, 각국무역통계(KOTIS) www.kotis.net.
해양수산부, 『Ocean Korea 21』, 2000.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통개발연구원, 2000.
Containerisation International Y
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