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철도사고의 발생 추이
1. 열차사고
2. 철도 건널목 사고
3. 사상사고
4. 지하철 사고
Ⅴ. 해양사고의 발생 추이
1. 해양사고발생현황 분석
1) 해양사고 발생추이
2) 사고유형별 발생현황
3) 어업종류별 발생현황
4) 선박톤수별 발생현황
5)
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철도산업의 안전기준
1. 목적(추진배경)
2. 개선내용
1) 열차운행감시인 배치
2) 열차통행중 작업제한
3) 입환 등의 작업시 적정 조명유지
4) 위험작업 시작전 안전작업계획 작성
5) 열차접촉예방을 위한 신호자 배치
6) 제한속도 지정
7) 대
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공단 - http://www.kotsa.or.kr/
▶철도기술정보포탈 - http://www.irail.net/
▶환경운동연합 생태도시 만들기 -http://ecocity.or.kr/
▶한국의 지방자치 - http://www.jachi.co.kr/
▶인간중심의 교통 환경 개선방안
- http://www.knia.or.kr/ClipFile%5CIns_Mag%5C0102%5C03.pdf
▶북
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한국 정부는 물류시설에 대해 많은 투자를 하고 있다. 그러나 선진국에 비해 아직 부족한 실정이며, 몇몇의 문제점이 드러나고 있다.
따라서 물류시설 확충에 있어서 좀 더 효율적으로 시행하기 위하여 몇가지 방안을 제시하고자 한다.
첫째,
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시설 관리자의 비용부담 / 215
4. 보조 및 융자 / 218
5. 정비기반시설 / 219
6. 국․공유재산의 처분 / 222
제12절 정비사업전문관리업 227
1. 정비사업전문관리업의 등록 / 227
2. 등록절차 / 229
3. 업무의 범위 / 230
4. 정비사업전문관리업자
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한국고속철도의 해외진출 정책 및 기술기반 구축연구”(1차년도 연차보고서), 한국철도기술연구원, 2004
-사이트-
NK조선 <http://www.nkchosun.com>, 2008년 4월 11·17일 검색
디지털한국학 <http://www.koreandb.net>, 2008년 4월 17일 검색
네이버 백과사
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철도),TSR(시베리아 횡단철도)
- 중국·러시아·유럽까지 육로 및 철도 물류운송 가능
□ 동북아 차원에서의 평화와 번영을 증진시키기 위한 역할 수행
□ 개성은 이른바 성장의 삼각지대 형성(growth triangle)
- 개성(제조), 서울(금융), 인천(물류)&n
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한국경제신문사
이상윤(2003), 노동법, 법문사
이승길(1999), 근로기준법
한국산업안전공단(1996), 산업안전보건(제조), 정양사
한국교육개발원(1999), 산업안전, 보건교육, 1999
한국산업안전공단(2001), 안전·보건교육 지도안, 우성 Ⅰ. 서론
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한국건설산업연구원) 「건설동향 개성 산업단지 개발의 남북한 경제적 효과 분석」, 2002. 9. 10
- 전영선. 「개성공단의 진행상황과 전망」, 『Asia-Pacific Review』 2003.10.
- 이장우외 7인. 『경영학 뉴패러다임: 중소, 벤처기업의 마케팅』, 전영사
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한국개발연구원, 연구보고서 2001-01, 2001.12.
중소기업진흥공단,『2001 연차보고서』, 2002.4.
통계청, 『남북한 경제사회상 비교』, 2001.12.
통일부, 『통일백서』, 각년호.
______, 『월간 남북교류협력 및 인도적사업 동향』, 각호.
한국수출입은행,
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