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미관계 개선 여하에 따라 국내 대규모 통신사업자와 대기업들의 대북 정보기술 투자가 가시화될 수도 있다"고 전망한 것이다.
때마침 4개월의 시간을 끈 끝에 미국의 조지 부시 대통령은 북한과의 대화 재개를 선언했다. 6월 6일 발표된 부시
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유무역협정(FTA)국회비준
2. 국내 농업 동향
1) 국내 농업 농촌의 현실
2) 농민의 영농의지 침체
Ⅳ. 한국농업과 DDA(도하개발아젠다)협상과의 관계
Ⅴ. 한국농업의 DDA(도하개발아젠다)협상에 대한 대응
1. 개발도상국 지위유지의 필요성
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투자를 해야 한다
이처럼 항공산업을 성장시켜 선진 외국 항공사에 뒤쳐지지 않게해야 한다. 1.기업수
2.기업의 규모 및 분포
3. 결합과 민영화의 과정
4.가격전략과 비가격전략
5.담합: 암묵적 담합
6.정부의 규제
*이 산업이 겪
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미국·유럽·중국 및 아세안 국가에서 경쟁함으로써 상생의 경쟁 구조로 전환할 수 있는 윈윈 전략을 추진하는 것이 더 현명하다.
국내 자동차 시장이 완전 개방되면서 외국산 자동차와의 경쟁이 심해지고 있다. FTA(자유무역협정)라는 기회와
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(1)전방위 항공시대와 한국의 항공요충지화
(2)한․미 항공 협정의 타결
(3)우리나라의 경제, 사회, 문화 분야의 발전
Ⅴ. 효과적인 항공사마케팅 전략방법
- 내가 만약 항공사의 CEO가 된다면?
결론
<참고자료>
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FTA가 성공적으로 정착 했다는 게 우리 정부 측 평가다.
그러나 중남미 시장 개척의 교두보 역할을 하기에는 아직 미흡한 상황. 남미공동시장(Mercosur)과의 무역협정 및 FTA 체결 공동연구 추진이 거론되는 것도 이 때문이다. 또 이들 3국과의 양
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미 한 중 일간에는 자유무역협정(FTA : Free Trade Agreement) 체결 문제가 현안과제가 되고 있다. 북한이 미국, EU등 세계시장에 본격적으로 참여하기 이전에도 북한경제의 수출산업화를 촉진한다는 의미에서 한 중 일 시장에 대한 북한산 생산품
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. 1. 한국 현대사의 특징
2. 한국 현대사에 있어서 미국과의 관계
3. 해방 공간에서의 정치 세력
4. 해방 공간에서의 정치 과정
5. 신탁 통치 문제
6. 북한의 민주 개혁
7. 해방 후 남한의 개혁
8. 남·북의 단독정부 수립
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한미일의 경쟁법과 경쟁정책
Ⅲ. 한국의 경쟁정책과 대기업의 경쟁력 제고
Ⅳ. 경쟁정책 강화를 위한 쟁점별 대안
Ⅴ. 결론
제2주제 소프트화 정책
Ⅰ. 소프트화의 진전
Ⅱ. 소프트화 시대의 경영
Ⅲ. 소프트경쟁력
Ⅳ. 선진기업의
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유무역지대) 설치방안』한국해운학회지 제29호
金昌男, 千寅鎬『東北亞 地域 海洋都市間 經濟協力모델 構想』대외경 제정책연구원 2000. 12
유진석, 『중국의 WTO 가입에 따른 영향과 대응』, 삼성경제연구소, 2001.11
이종현, 『송도 화교투자구
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