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철도가 없다는 점은 인천국제공항의 치명적 약점이다. 외국의 모든 대형 공항들은 철도와 공항을 연계하는 개념으로 건설되고 있는 점을 감안하면 공항철도 공사에 우선 순위를 두고 집행해야 할 것이다. 이와 함께 공항과 인천을 연결하는
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계획한다. 우리나라에서 거론되고 있는 운하가 바다와 강을 연결하는 내륙운하라는 것에서 차이점을 찾을 수 있다. 우리나라의 경제적 중심지라 할 수 있는 서울의 한강이라는 강과 서해라는 바다가 연결된다면 지리적으로 가까운 중국과의
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강행한데서 보듯이 경제블록의 위력이 갈수록 강해지는 상황에서 이러한 계획이 현실화된다면, 네덜란드가 유럽대륙에서 그러하였듯이 한국은 동북아 지역의 경제발전과 안보를 주도하는 국가로 거듭날 수도 있을 것이다.
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한반도 평화정착에 기여 :스포츠를 통해 실질적이고 직접적인 교류확대
3. 2014년 인천 아시안게임
(1) 대회 개요
-대회명칭 :2014년 17회 아시아경기대회
-대회기간 :2014.9.19-10.4(16일간)
-대회장송 :인천광역시
-주 최 :아시아올림픽평의회(OCA)
-주
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한반도를 통하여 러시아, 만주와 중국의 동북 3성으로 대표되는 대륙경제가 일본, ASEAN, 심지어는 미국을 포함하는 해양경제와 연결될 수 있는 가능성을 내포할 것이다. 이러한 계획이 현실화된다면, 네덜란드가 유럽대륙에서 그러하였듯이
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철도 국유화 반대 투쟁을 시작하여 무장혁명인 1911년 신해혁명으로 청나라를 멸망시키고 손문이 삼민주의 지도이념으로 중화민국을 세운다.
1912년, 1913년 1,2차 발칸전쟁은 발칸반도의 기독교 국가들을 오스만제국에서 해방시킨 전투이며 이
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연결형태
Ⅲ. 국제복합운송의 경로
1. 랜드브리지시스템(해륙복합운송)의 정의
2. 주요 복합운송 경로
3. 동북아지역의 복합운송경로
◇ 동북아 운송경로 계획
Ⅳ. 국내 복합운송주선업의 현황
1. 복합운송 물류 현황(해상운송)
2
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철도 등 하늘과 바다와 땅의 물류기반도 구비해 가고 있다\"면서 한반도는 동북아의 물류와 금융의 중심지로 거듭날 수 있다고 말했다.
한국경제는 지난 1997년 아시아 금융위기 이후 세계에서 유래를 찾아보기 어려울 정도로 신속하게 경제
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플랜 컨설팅사업을 수주하기도 했다.
조현용 이사장은 “그동안 중국철도 시장에서의 성과를 바탕으로 몽골, 러시아 등 대륙철도는 물론 아메리카, 아프리카 대륙까지 진출, 연간 700억 달러 규모에 이르는 세계 철도 시장을 공략할 계획” 이
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철도공사의 조직과 조직원이 한구의 진리를 명심하고 조직구조 재편 및 서비스 제공을 한다면 성공적인 민영화를 이룰 수 있다. 나아가 통일 이후의 대륙횡단철도의 시발점으로써 세계로 뻗어 나갈 수 있는 길을 찾을 수 있을 것이다. 목
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