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연계, 긴밀한 네트워크는 기존 기술, 숙련, 정보의 세련화에 적합하고 약한 연계, 느슨한 네트워크는 근본적 기술혁신에 적합하다고 한다.
약한 연계를 통해 수집되는 정보는 특성상 광범위하고 일반적이다. 불안정한 환경에서의 기업은 불확
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자동차산업의 모듈화
1. 근본원인
2. +α, 일본 완성차기업
3. +α, 일본 부품기업
Ⅲ. 일본자동차산업의 거래네트워크
Ⅳ. 일본자동차산업의 숙련형성시스템
1. 조직편제
2. 수리보전활동
3. 개선활동
Ⅴ. 일본자동차산업의 혁신
Ⅵ.
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네트워크형 협력
2) 가부장형 협력
3) 본점지점형 협력
2. 협력유형의 형성요인 및 비교
Ⅲ. 대기업과 중소기업간 관계의 현황
1. 수급 의존도
2. 매출 의존도
3. 수주단가 결정방식
4. 납품대금 결정방식
5. 협력 중소기업에 대한 지원 현
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자동차)의 노동투쟁
1. 대우자동차 임금 투쟁의 의의
1) 대우자동차 파업의 주요 특징
2) 투쟁방식에 대한 평가
2. 대우자동차 노동쟁의의 충격과 영향
1) 노동자 일반의 의식 고양
2) 타사업장에 미친 영향
3) 노사문제의 정치문제화와 노동
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네트워크 서비스)
1. TNS의 개요
1) 본사 간 network
2) 거점간 Network(TNS-Extension)
2. TNS-format의 표준화
3. TNS의 통신 protocol
1) TNS 통신 protocol의 특징
2) TNS의 독자적인 protocol
3) TNS에 있어서의 통신 회선의 선택
Ⅷ. 토요타(도요다, 도요타)의 당
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네트워크화, 통합화로 진전될수록 제품개발과 마케팅에 대한 상호의존적이면서 차별화할 수 있는 조직능력이 필요해진다. 그래야 현지적응력과 혁신능력이 달성된다. 그러나 현실적으로 현대자동차의 R&D 투자규모는 1조 5천억에 불과하다.
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혁신과 성장원동력
1) 서비스산업의 혁신요소
2) R&D와 네트워킹
2. 서비스산업의 비기술적 혁신
1) 제조업의 서비스산업화(Servicisation)
2) 제조물의 서비스 \"encapsulation\"
3. 혁신과 경제적 성과를 위한 정책들
1) 경쟁과 혁신을 촉진시키는 규
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자동차 - 네이버 백과사전
도요타자동차 홈페이지
연구논문(硏究論文) : 도요타자동차의 글로벌 경영전략 -마더공장시스템과 글로벌 네트워크 전략-/권혁기 ( Hyuck Ki Kwon )/한일경상학회 / 한일경상논집 //2008
자동세차기 사업의 도요타 생산시
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2) 내부조직
3) 인사관리
4) 지역내 네트워크
5) 선과 아폴로의 비교
6) 선의 부진을 어떻게 볼 것인가
3. 애플
1) 경영전략
2) 내부조직
3) 기업간 협력
4) 애플의 연혁
Ⅶ. 향후 미국 기업조직의 혁신 방안
Ⅷ. 결론
참고문헌
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자동차의 모듈 생산방식”, http://www.metall.or.kr/
7. 요미우리 신문 취재반 지음, 최현숙 옮김, 도요타시 1번지, 네모 북스, 2005. 미래의 도요타 경영전략
8. 중소기업청ㆍ대한상공회의소 싱글PPM 품질혁신추진본부 Tel. 02-6050-3856, Homepage. http://sppm.kor
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