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북아시아와 시베리아, 중앙아시아, 유럽은 <<철도 실크로드>>를 중심으로 경제교류, 문화교류가 활성화되어 경제개발과 관광개발이 촉진될 것이다.
신종서, 『한국철도와 시베리아 횡단철도 연결의 기술검토방향』, 한국시베리아
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연구원
조순구(2011), 「이명박 정부의 대북정책과 남북관계 : 현황과 문제, 그리고 평가」, 조선대학교 동북아연구소(구 통일문제연구소)
통일부 통계자료. 북한민주화운동본부 PPT자료. Ⅰ.서론
1. 탈북자의 개념
2. 탈북자 문제인식
Ⅱ
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중국의 무상원조에 힘입어 크게 늘었다. 또한 화학제품, 기계, 전기전자제품의 수입 증가가 두드러지게 나타나고 있는 것은 북한의 중화학공업 생산이 활기를 띠어가고 있음을 반증하는 것이다. 반면 제분공업품(31% 감소), 동식물성 유지(52.3%
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중국에 동반 진출할 수 있는 방안이 국가적인 차원에서 강구된다면, 한국 국가 경제에 큰 기여를 할 수 있을 것이다.
5. Localization으로 중국 현지경영자 확보하자.
한중 수교 후로 중국은 한국의 해외 투자 대상국 중 가장 많은 나라 중에 하나
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한·중 공동성명’을 통해 제반분야에서의 구체적 협력방안을 발표하였다. 한국은 화해·협력 및 평화를 중심으로 대북한 접근원칙을 설명했으며, 중국은 이러한 한국의 대북한 포용정책에 대해 지지를 표명하였다. 중국은 한국이 북한의 연
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한 연장에 합의(2004. 4)하였다. 또한 2004년 10월에는 북한
과 러시아 연해주 간 무역확대 및 경제협력강화에 대한 의정서를 체
결하였다.
그 밖에 EU의회대표단이 방북하여 상호 경제협력을 협의(2004. 2)
하였으며, 북측 최고인민회의 대표단이 체
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한 시점에서 한국이 선택할 수 있는 세 가지 정책적 대안으로는 대화ㆍ협상을 통한 문제해결(남북교류협력 활성화), 강온양면전략 구사(한ㆍ미ㆍ일 공조체제 강화를 통한 단계적 경제ㆍ외교적 압력, 중국, 러시아 및 유럽연합 등과 대북압력
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한 것이며, 그러기 위해서 민족공동체의 건 설을 통해 국가 통일을 실현해가야 한다 는 것을 분명히 하였다.
셋째, 통일의 주체는 민족구성원 모두임을 강조하였다.
넷째, 결코 희망하는 바는 아니지만 북한내 급변사태 발생 등 예기치 않은
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한 지원적 제도와 객관적 감사 기구 설치가 경제 공동체 형성과정에서 이뤄져야 할 것이다.
-From the east to the west
한국은 중국, 러시아와 가진 양자 통상장관회담에서 두 나라 모두에 ‘시장경제지위’를 부여했다. 이번 조치로 한국과 이들
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북한은 90년대 초 구 소련 등 사회주의권 붕괴 이후 자본주의 나라들과의 경제협력 및 교류를 늘리기 위해 노려했고 최근 유럽연합(EU) 등 각국과의 외교관계가 확대되면서 자본주의 시장과의 접촉 기회는 더욱 늘어나고 있다.
또한 남북간 경
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