|
택배화, 개인택배의 증가 등에 힘입었다고 할 수 있다.
3. 당일택배 및 퀵서비스의 급증
그동안의 택배는 일반적으로 24시간 내에 배달해 주는 서비스로 인식되고 서비스가 제공되었으나 전자상거래업체들의 물류부문에 대한 차별화 요구에
|
|
|
물류산업
1. 경기침체와 택배물량 증가 둔화
2. 전자상거래물량의 계속적인 증가
3. 홈쇼핑TV 추가 개설과 위성방송의 개시
4. 대한통운의 법정관리와 빅4체제 형성
5. 중소택배업체의 정리와 생존 노력
6. 소비자 보호측면의 규제 강화
참
|
|
|
물류로서 전자상거래업체의 60% 정도의 물량을 운송하고 있다. 담당하고 있는 쇼핑몰 업체는 39쇼핑몰, 교보문고, 삼성인터넷 쇼핑몰 KTM, KOLON 등이며 삼성인터넷 쇼핑몰의 경우 개개 vendor에서 택배사가 직접 집하를 하여 운송하고 있다. 교보
|
|
|
물류 부문의 합리화를 하지 못하면 기업의 경쟁력은 확보하기 어려울 것이다.
◇ 참 고 자 료 ◇
▷ 인터넷
① http://www.klnews.co.kr/ (물류신문)
2001.05.11자 CJ GLS, 내쇼날 파나소닉 물류대행 실시
2001.06.23자 기획특집/ 8. 국내 택배서비스 어디까지
|
|
|
물류정책 및 화물운송제도 개선방향\", 무역협회, 1999.12
(2) 대한상공회의소, \"제3자 물류업체의 경영실태조사\", 1999.8
(3) 「로지스틱스21」, \"TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건\", 1999.11.30
\"택배시장 분석\", 특집기사
(4) 「매일경제신문
|
|
|
물류정책 및 화물운송제도 개선방향\", 무역협회, 1999.12
(2) 대한상공회의소, \"제3자 물류업체의 경영실태조사\", 1999.8
(3) 「로지스틱스21」, \"TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건\", 1999.11.30
(4) 「매일경제신문」, \"개인택배서 기업 물류까
|
|
|
택배시장의 성장을 더욱 가속화할 것으로 보인다.
택배시장의 성장은 생활수준 향상에 따라 편리함을 추구하는 분위기에 힘입은 바 크다. 게다가 인터넷, CATV, 통신판매에 의한 상거래의 급속한 보급, 그리고 기업들이 물류비 절감 차원에서
|
|
|
제1장 택배업에 대한 개념 및 특징
1. 택배업의 개념과 유형
1) 택배업의 개념
택배업이란 일본의 택배업을 의미하고, 우리나라에서는 소화물 일관수송업, 택배업, 배송업, 문전배달업 등 여러 가지 형태로 불리고 있다. 일반적으로 택배업이
|
|
|
택배차량으로 이용하는 것이다. 그러나 이른바 ‘번호판값’이 최고 1500만원이나 하기 때문에 차를 살 수도 없다. 용달업계로서도 번호판 프리미엄을 포기하거나 직접 택배사업을 하기는 어렵다는 주장이다. 물류업계 관계자는 “택배차
|
|
|
물류사업의 대표 기업으로서 큰 시장지배력을 보여줄 것이 분명하다. 그러나, 물류사업에서의 그러한 행보가 계속되지 않을 수 있다는 점을 아마존은 인지하여야 한다.
참고문헌
허서지,「아마존닷컴의 진출과 국내 택배시장에 미치는 영향
|
|
메뉴펼치기
