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항만자체의 에너지 효율향상, 항만주변의 환경개선 등을 도모하는 ‘그린포트’라는 개념이 생겼다. 미국의 Longbeach, 네덜란드 Rotterdam 등 세계 각 국 항만에서 그린포트 관련 사업을 시행하고 있으며 우리나라 부산항 또한 온실가스의 원인
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항만환경의 변화
Ⅳ. 항만(항구) 자동화 컨테이너터미널
Ⅴ. 세계 주요 항만(항구) 물류 처리 현황
1. 홍콩항
2. 싱가포르항
3. 부산항
4. 카오슝항
5. 로테르담항
6. 상해항
7. L.A항
8. 함부르크항
9. 심천항(Shenzhen)
10. 탄중펠레파스
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연구배경 및 목적
1. 항만의 대기오염과 환경정의 문제 야기
2. 우리나라의 교토의정서 이행 의무
3. 세계적으로 저탄소, 친환경 그린포트 구축 추세
4. 인구가 밀집된 부산광역시의 항만 오염을 줄이는 것이 시급하며
부산이 2020
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부산신항 철송장이 본격적인 녹색철도 물류시대 개막을 알리는 신호탄이라고 보며, 부산신항 철송장이 네덜란드 로테르담항이나 독일 함부르크항 등 물류 선진국 항만처럼 효율적인 물류취급이 가능한 `온 독 컨테이너 야드`(On-Dock CY)을 사
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항로를 따라 항행하는 선박의 진로를 방해하여서는 아니 되므로, 항로를 따라 항행하는 선박의 선미를 지나는 것이 대원칙임에도, 이를 엄격히 지키는 경우가 오히려 드물 정도로 실제 상황은 어렵다.
울산항 등 우리나라 주요항만의 항로는
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부산항을 종합물류중심 및 해양관광 거점으로 육성하고자 하고 있다. 북항 크루즈 터미널 신축은 부산항에 크루즈 선 입항이 증가추세에 있어 동삼동에 크루즈 전용부두를 건설하여 06년 12월에 완공 예정이다. 항만 정보시스템 구축으로 물
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항만으로서 한국항만의 역할과 발전방안, 단국대학교, 2010
- 민주평화통일자문회의, 동북아경제 중심국가 건설, 민주평화통일자문회의, 2003
- 윤영득, 한국의 동북아 경제중심국가 형성 전략의 비전과 성공 전략, 부산대학교국제지역문제연구
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항만은 이러한 변화에 능동적으로 대응할 수 있는 핵심 인프라로 인식된다. 국내 최대 항만인 1. 유비쿼터스 항만 개념 및 중요성
2. 부산항의 현황 분석
3. 부산항의 유비쿼터스 시스템 문제점
4. 문제점에 따른 영향 분석
5. 해결
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항만청의 PORT-MIS, 관세청의 CAMIS, 철도청의 KROIS 등의 정부기관 시스템과 관련업계들이 연결되어 있다. 해운업계, 선박 대리점 업계, 항만 운송 업계, 국제 복합 운송 업계, 한국 컨테이너부두관리공단, 부산컨테이너부두운영공사(BCTOC)가 공동
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항만관련산업의 경우 787개 업체에서 797개 업체로 10개 업체가 증가하였다. 그리고, 지역총생산이 증가함에따라 부산의 제조업체수도 8,750개 업체에서 9,147개 업체로 많이 양의 증가를 보였다. 부산시 인구수도 3,820,750명에서 3,834,630명으로 소
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