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부산신항 항만배후부지 개발
'00∼'13
33,900
235
o 광양항 항만배후부지 개발
'00∼'11
12,918
237
o 부산항 건설
'90∼'06
111,671
239
o 인천항 건설
'89∼'11
53,131
242
o 울산항 건설
'80∼'11
33,269
244
o 군산항 건설
'79∼'11
77,686
246
o 목포항 건설
'83∼'11
35,443
248
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항로
간만의 차
수심
123㎢
30㎞ (폭0.4~1.0㎞)
8~10m
11~18m(평균 14m)
▶ 시설 현황
(2002년 말 기준)
방파제(m)
안벽(m)
물양장(m)
돌핀(기)
접안능력
하역능력
취급화물
240
2,320
330
17선석
9,811천 톤
유류(62%)
모래(18%)
철재(9%)
자동차(13%)
기타(7%)
▶ 항만 물
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항만하역, 보관산업의 종합물류 분야를 보면 현재 회사소유로 많은 운송장비와 하역장비를 보유하고 있으며, 부산, 인천을 비롯한 전국 주요 거점에 보관시설을 보유하고 있다. 이러한 인프라들은 국내를 중심으로 구축되어있으며, 국내의
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항이다. 따라서 서남해안권의 중심도시로서의 지위와 입지적 여건, 그리고 잠재적 자원에 입각한 특화종목의 선택과 이와 연관된 대학 등 연구기관의 육성방안 등을 종합 검토하여 대전, 부산, 대구 등과 보다 내실 있게 실리콘트라이앵글이
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항만 현황
- 서해안 : 인천, 장항, 군산, 보령, 대산, 목포, 완도
- 남해안 : 여수, 광양, 마산, 통영, 진해, 삼천포, 부산, 울산, 포항, 제주, 서귀포
- 동해안 : 동해, 묵호, 속초
▪ 주요 취급화물
- 컨테이너, 양곡, 유연탄, 철재, 고철, 펄
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항만산업의 경제적 파급효과에 관한 연구」에서 Goss and Mann의 연구방법을 토대로 체선현상이 심한 국내 8개 항만(부산, 인천, 광양, 울산, 동해, 군산, 목포, 포항)의 체선·체화에 따른 경제적 비용을 추정한 결과 연간(2000년 기준) 총 691억원의
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부산이 10만톤급 대형 컨테이너를 접안할 수 있는 허브항 이었기 때문이다. 그에 비해 현재의 인천항은 컨테이너선의 1일 접안 가능 용량에 한계가 있고 배의 크기에도 제한이 있기 때문에 주로 작은 컨테이너선만이 접안해 왔다. 그러나 2011
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부산항의 감천항 자유보세구역을 대상으로 중점 정리하였다. 또한 관련 연구 및 후속연구 에서는 실제적인 종합보세구역관리 GIS DB를 구축하고, 위험물 및 노후시설 관리, 항만시설 관리상 필요한 3D 공간 인터페이스 기능 제공 등의 실제적인
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부산 해원출판사. 190, 204.
항만법 (제39조) 분압지정이 정해진 임한지구.
해양수산개발원(1998) 어촌친수공간개발에 관한 연구, 38
해양수산개발원(1999) 김성귀외2명 소규모어항 개발 유형 연구.
해양수산개발원(2000a) 이승우외1명, 주민참여에
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부산정치학회보)
웹 사이트
조선일보 http://www.chosun.com/
경향닷컴 http://www.khan.co.kr/
한겨레신문 http://www.hani.co.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 정책실패를 초래하는 정부실패의 행위 주체
1. 효용극대화 존재로서 정부
2. 예산 극대화 존재로서 관료
3.
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(주)항만에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대
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(주)항만에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대
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(주)항만에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대
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(주)항만에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대
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부산항만공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황
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1.부산항만공사 인재상은 ① 글로벌 항만 전문인(세계 최고 전문성을 갖추고 현장의 문제를 해결하는 창의적 인재), ② ESG 선도인(공동의 가치를 추구하며 상호 존중과 협력을 기반으로 국민의 신뢰를 받는 인재), ③ 미래 도전 혁신인(더 높은
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1.부산항만공사 인재상은 ① 글로벌 항만 전문인(세계 최고 전문성을 갖추고 현장의 문제를 해결하는 창의적 인재), ② ESG 선도인(공동의 가치를 추구하며 상호 존중과 협력을 기반으로 국민의 신뢰를 받는 인재), ③ 미래 도전 혁신인(더 높은
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1.부산항만공사 인재상은 ① 글로벌 항만 전문인(세계 최고 전문성을 갖추고 현장의 문제를 해결하는 창의적 인재), ② ESG 선도인(공동의 가치를 추구하며 상호 존중과 협력을 기반으로 국민의 신뢰를 받는 인재), ③ 미래 도전 혁신인(더 높은
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부산항만공사에서 상대방의 의견을 존중할 줄 알고, 내 생각이 틀릴수도 있다는 열린 마음을 가지도록 늘 노력하겠습니다. *부산항만공사 인재상은 아래와 같습니다.
이 중에서 본인과 부합한다고 생각하는 인재상은 무엇이며, 이유에
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부산항이 단순히 물류의 중심을 넘어 지역과 국가 경제의 중추로서 역할을 수행하는 만큼, 저 역시 이 곳에서 의미 있고 가치 있는 일을 하며 성장하고 싶기 때문입니다. 경험과 열정을 바탕으로, 안전하고 친환경적인 항만 인프라 구축은 물
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