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혁신적인 항만 산업 생태계를 조성해야 한다. 이러한 방향성에 따라 부산항은 글로벌 물류 산업의 중심지로 자리매김할 수 있을 것이다. 지속적인 투자와 협력을 통해 부산항은 앞으로 더욱 중요한 역할을 하게 될 것이다.
IX. 결론
부산항은
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[국제항만관리] 상해항 분석을 통한 부산항이 나아가야 할 방향 제시
목차
1. 상해항 개요
2. 상해항의 운영 및 관리 전략
3. 상해항의 물류 및 인프라 특성
4. 부산항 현황 및 문제점 분석
5. 상해항 사례를 통한 부산항 발전 방안
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기업인 암웨이의 세계 3대 물류기지 중의 하나인 암웨이 아시아 물류허브센터가 부산 신항만 자유경제지역에 오픈하였다. 이렇듯 주위의 우려와는 달리 아직까지는 부산항은 대한민국 최대의 항만으로서의 역할을 충실히 해내고 있다.
Ⅴ.
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항그룹 홈페이지, 코트라 다롄KBC 등
[출처] 세계 10대항구 중 8개가 중국에(코드라)/네이버
인천항과 중국주요항만과의 컨테이너물동량 의존도
동북아 경제권의 성장은 동 지역의 물동량의 성장을 견인하였으며 그 결과로 전 세계의 컨테이너
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은 허브항이 되기 위한 노력을 지속적으로 하고 있으며, 부산항의 앞으로의 발전방향을 잠시 살펴보면, 부산의 경우는 바다의 육상운송이 유기적 조화를 이루지 못한 채 만성적체, 체화현상으로 종합 항만도시로서의 경쟁우위를 확보하지 못
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항만의 국제 허브화를 앞당기고 우리나라 해양의 국제 경쟁력을 향상시킬 수 있는 좋은 기회가 될 것이라 생각한다. 세계 3위의 컨테이너항만을 가진 부산이 세계적인 다국적 기업의 아시아시장 진출을 위한 지역본부이자 거점물류센터로 본
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항만들은 연간 수백만 TEU(20피트 환산 컨테이너 단위)를 처리하는 대규모 시설로 발전하였다. 예를 들어, 2022년 기준 세계 상위 10개 항만은 연간 처리 화물량이 1억 2천만 TEU에 이르며, 이 가운데 싱가포르, 부산, 상하이 항은 각각 3천만 1.
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항만간의 경쟁이 심화되는 환경 하에서 항만 마케팅 활동은 중요하며, 항만당국 및 항만운영자들의 운영에 매우 중요한 요인 중의 하나라고 할 수 있다.(Haezendonck and Notteboom 2001) K. T. Y대 & D. W. Song, op cit, pp 34-52
, 장흥훈 2004 장흥훈, “광양항
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항 재개발사업에 대한 고찰
1. 북항 재개발사업 개요
북항 재개발사업은 부산광역시 부산진구와 중구에 위치한 부산항 북항 일대의 항만 복합개발 사업이다. 이 사업은 부산의 항만 경쟁력 강화를 위해 추진되었으며, 2004년부터 본격적으
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항만의 가장 핵심적인 기능이며, 이는 곧 국가의 물류 공급망을 연결하는 역할을 수행한다. 예를 들어, 부산항은 연간 약 220만 TEU(Twenty-Foot Equivalent Unit)의 컨테이너를 처리하며, 전국 수출입 화물의 약 35%를 담당한다. 두 번째는 선박의 안전과
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