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마케팅에서 매스 마케팅으로, 그리고 또 세분시장 마케팅으로 발전
2) 시장세분화의 효과
3. 시장세분화의 요건
1) 측정 가능
2) 규모
3) 근접 가능
4. 시장세분화 수준의 결정
1) 대량 마케팅(Mass Marketing)
2) 세분화 마케팅(Sement Marketing)
3)
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공항
3) 항공노선
3. 항공운송사업의 분류
1) 항공운송사업
(가) 정기항공운송사업
(나) 부정기항공운송사업
(다) 항공기사용사업
(라) 기타 항공기이용사업
4. 항공운송사업의 특성
1) 서비스성
2) 안전성 유지
3) 고속성
4) 정시성
5) 쾌
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공항 운영 및 관리> 유광의 저, 백산출판사
<핵심 항공예약 실무론> 신상준 저, 학문사
<항공예약 실무론> 노정철 저, 한올출판사
<클릭!항공예약> 김시중 저, 대왕사 1.우리나라 CRS 산업의 현황
2. 우리나라의 CRS
▪ 대
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마케팅믹스 4P전략
1) Product(제품)
① 통신사별 다양한 디자인과 속성
② 차별화된 하드웨어의 강점
2) Price(가격)
① 초기 고가전략
②가격변화
3) Place(유통)
4) Promotion(촉진)
① CF
② PPL
결론
4. 시사점 및 나의의견 서론
1. 삼성전자 기업
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니즈를 발 빠르게 파악한 혁신 기업이라고 할 수 있을 것이다. 1. 저비용 항공사의 시장성
2. Easyjet (이지젯)의 소개
3. 이지젯항공사의 특성
4.이지젯 항공사의 현황
5. 성공요인
6. STP
7. SWOP분석
8. 3V 전략
9. 해결방안
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항공사고객애호도
1. 항공사 애호도 이론
2. 항공사 애호도의 구성과 측정
1) 행동적 측정(behavioral measures)
2) 태도적 측정(attitudinal measures)
3) 복합적 측정(composite measures)
Ⅷ. 로열티와 고객우대제도
1. 상용고객우대제도의 개념
2. 상용고
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항공사 책임에 관한 국제 조약
가. 바르샤바(WARSAW)체제
나. 바르샤바 체제의 주요 내용
Ⅱ IATA(International Air Transport Association)....................................................../ 9
1. 설립배경
2. IATA의 목표
3. IATA의 역할
4. IATA의 부문별
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낮으면 고객이 이용할 이유가 없다. 환대산업은 무엇보다도 대인서비스가 가장 중요한 것이다. 즉, 저가 항공사의 경우 꼭 제공하지 않아도 될 서비스만 제거하고 인적 서비스에 대해서는 다른 항공사와 같은 수준을 유지하도록 한다.
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마케팅 전략》, 한국마케팅저널, 제7권 제3호, 2005.
유창조·안광호·김동훈, 《대한항공의 문화마케팅 전략》, 한국마케팅저널, 제11권 제3호, 2008.
윤문길·이휘영·윤덕영·이원식, 《항공운송 서비스경영》, 한경사, 서울, 2008.
부수홍, “국경
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항공사 노스웨스트항공, 5위 항공사 콘티넨탈항공, 네덜란드 KLM 등 3개 항공사의 신규 회원 가입을 공식 발표했다. 이로써 스카이팀 가입 항공사는 대한항공, 델타항공, 에어프랑스 등 6개사에서 총 9개사로 늘어나게 됐으며 운항국가도 121개
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