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양도의 방법
6) 신용장 양도인의 권리와 의무
7) 양도된 신용장의 조건변경
8) 신용장대금의 양도
<서식> 신용장 양도 예시
양도신용장 전문
7. 신용장의 조건해석
1) 신용장조건해석의 일반원칙
2) 수량 및 금액의 해석
3) 기간의 해
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기간의 해석에서 기간의 기산일과 종료일의 해석에서 잘못 된 것으로는
“신용장 개설 요청기간과 신용장의 월의 기산일과 종료일”에서 신용장 개설 요청
기간은 필요하지 않다)
3-1) (신용장에서 애매모호한 용어설명 잘못 설명한 것으로는
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IV. 참고자료
INCOTERMS 2010의 주요 개정내용에 관한 연구 - 허재창
건국대학교 국제통상학과 (http://trade.kku.ac.kr/)
무역 뉴스(http://kscorp.cafe24.com) 서론
본론
인코텀즈 정의
인코텀즈 2000
인코텀즈 2010 개정배경
개정내용
유의점
결론
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대한 불법행위 책임자
선박소유자
선박소유자, 다만 우리나라와 일본의 판례와 학설은 취항약관을 근거로 정기용선자를 위해 손해배상책임의 주체로 봄
선박임차인, 나용선자
[출처] 해상운송 - 부정기선 운송 |작성자 노나주기
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약관은 S.G.Policy Form의 중요내용은 물론 피보험자의 이해와 직접 관계가 있는 MIA상의 중요 규정을 약관조항에 통합하여 일목요연하게 규정함으로써 자기 충족성을 구비하게 되었다
(2) 1963년 약관에서는 Lloyd\'s 보험증권상의 위험조항의 열거
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위험(War Exclusion)
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제 7 조
11. 동맹파업(SRCC)
×
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× 1. 해상위험부담의 원칙
(1) 포괄책임주의
(2) 열거책임주의
2. 담보위험과 면책위험
(1) 담보위험
1)담보위험이란?
2)신 협회약관상의 담보위험
①ICC(A) 약관상의 위험약관
②
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유체 추진선
2) 초전도 전기 추진선
3) 물분사 추진 장치선
Ⅵ. 선박의 피난처
Ⅶ. 선박의 출입신고제도
1. 제도 개요
2. 신고기관의 임무 및 종류
3. 출입항 신고 사항
4. 출입항 신고관련 제도개선
Ⅷ. 선원의 조건
참고문헌
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위한 경제제도로서 대수의 법칙에 의해 사고발생확률을 구하게 된다.
2)위험동질의 원칙: 대수의 법칙의 실현은 원칙적으로 동질의 우연한 위험이 다수 존재하 여 위험단체가 구성되어야 한다.
3)적정보험료의 원칙: 수지상등의 원칙이란 순
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선박이 경제적인 측면에서 수선이 불가능한 상태에 놓여있음을 의미합니다.
영국해상보험법에서는 선박의 수선불능은 추정전손의 조건 중 하나로 규정되어 있으며, 해상운송계약이 종료되는 이유 중 하나로도 언급되고 있습니다. 또한, 선
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담보조건하의 적하보험계약에 있어서 화물이 선박과 함께 행방불명된 경우에는 현실전손으로 추정되고(영국해상보험법 제 58조) 그 현실전손은 일응 부보위험인 해상위험으로 인한 것으로 추정되어 보험금지급사유가 되며 이러한 부보위험
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