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익을 제대로 확보하고 있지 못하다는 말이 된다. 벤츠와 같은 업체들은 고급 승용차를 판매하는 반면 현대자동차는 저가 소형차 위주로 판매하기 때문에 소형차는 수익이 되지 않아서 이러한 결과가 나타난다고 생각할 수 있겠지만 다른 한
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개발을 하고 있는 반면, 현대차의 경우 90년대부터 기술개발에 착수하였으나 아직 전반적인 경쟁력은 선진업체에 뒤지고 있는 것이 실정이다.
- 미국발 금융위기
현대자동차의 최대 수출국가인 미국의 현재 경제상황은 금융위기로 인해 최
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현대캐피탈, 현대카드와 GE의 전략적 제휴_현대그룹 홈페이지
머니투데이 경제신문 http://goldring.mt.co.kr Ⅰ. 서론 ………………………………………………… 3
Ⅱ. 본론 ………………………………………………… 3
1. 전략적 제휴
1) 전략
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이익을 올려야 하겠다는 판단에 따라 경쟁업체들은 2-3만대 규모로 배기량 1,500cc 내외의 중형차를 생산 및 판매하기 시작하였다. 현대자동차 또한 처음에는 준중형차인 5도어 액센트를 4-5만대 생산 및 판매한다는 목표를 세우고 공장건설 계
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업체별 점유율을 살펴보면 현대자동차와 기아자동차가 83%를 차지하고 있는 것으로 나타났습니다. 80% 이상 점유율을 차지하고 나머지 20% 가량 점유율을 한국지엠, 르노삼성차, 쌍용차가 경쟁을 하는 구도는 수년째 지속되고 있습니다. 국내에
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현대차의 부채상환계수 역시 양호함을 볼 수 있다.
현대차의 높은 매출채권 회전율과 재고자산 회전율을 보면 매출채권의 관리가 잘되고 있는 것을 볼 수 있으며 재고자산의 관리 즉,자동차의 판매 역시 문제가 없음을 볼 수 있다.
위의 모든
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(1) 해외수출 주요제품 소개
(2) 글로벌 전략
8. 폭스바겐의 다양한 마케팅활동
(1) 입소문 마케팅
(2) 펀 마케팅
(3) 복고 마케팅
(4) 온라인 마케팅
(5) 2030 마케팅
9. 결론
(1) 자동차산업 미래 트렌드분석
(2) 시사점
< 참고자료 >
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차량 사업에서도 우수한기술력을 바탕으로 경부고속전철 최종 조립업체로 선정되며 주도적인 역할을 수행하기도 했습니다. IMF를 통해 구조조정을 하면서 1999년 말부터 현대자동차에 섀시모듈을 생산·공급하기 시작하면서 자동차부품 전문
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현대 차중에서 뿐만 아니라 국내 자동차 시장에서 가장 고급스러운 이미지로 자리잡고 있다. 그러므로 프라다와 콜라보를 하는 데에 가장 적합하다고 생각한다.
6. 참고 문헌
http://blog.naver.com/voicec?Redirect=Log&logNo=100146061596
[블로그] 상품기획전
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현대 차량 시승 경험을 할 수 있고, 각 모빌리티 체험 공간마다 다양한 아이템을 활용해 제약 없이 자유롭게 원하는 활동을 할 수 있다는 점에서 각광을 받고 있다
(2) 광고전략
현대자동차는 20개의 주요 시장에 신차출시와 더불어 글로벌 리
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