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전자, LG전자는 CEPA체결에 따라 한국으로부터의 수입관세가 감소해 원가경쟁력 제고 가능
- 두 기업은 전체 부품의 25~30%를 현재 5~10% 수입관세를 지불하며 한국에서 수입
- 현재 인도 시장점유율 2위인 현대자동차가 1위와의 간격을 좁힐 수
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자동차 등의 판매 차질이 현대자동차 등 국내 기업에게 반사 이익(도요타 국내 매출 1조원 초과) 이지평(2019)「일본의 무역보복의 향방과 파장」LG경제연구원
7. 한일무역분쟁 대응방향
(1) 일본에 대한 수입의존도 줄어야 한다.
무엇보다도 향
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삼성전자는 반도체, 인공지능, 바이오헬스 분야에 대한 선제적 투자를 통해 새로운 성장동력을 확보하려 했고, 현대자동차는 전기차와 수소차 시장에서 글로벌 리더가 되기 위해 막대한 연구개발비를 투입하였다. 본인은 이러한 사례를 통해
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자동차, 전자, 화장품 등의 산업 분야에서 두드러지게 나타나고 있는데, 현대자동차는 2018년 오스트리아에 공식 딜러사인 ‘아우토라인’을 설립하여 유럽 시장 공략의 교두보로 삼았으며, 연간 판매량이 5천 대를 돌파하는 성과를 냈다. 또
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자동차, 전자, 기계제조업에서 높은 수요를 기록하고 있다. 자동차 산업에서는 조립, 용접, 도장 공정에 산업용 로봇이 적극 활용되는데, 현대자동차가 2022년 한 해 동안 도입한 산업용 로봇은 약 3,700대이며 이로 인한 생산성 향상 효과는 20~30
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자동차, 스마트폰, 디스플레이 등 첨단 제조업 부문에서의 강력한 경쟁력에 기인한다. 특히 삼성전자와 LG전자는 글로벌 시장 점유율 1위 또는 2위 자리를 차지하며 한국의 기술력과 혁신 역량을 보여주고 있다. 또한, 현대자동차는 전기차 및
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자동차, 전자제품, 의료기기 등의 대량생산 공정에서 사용된다. 쉘 라인은 각각의 제품군에 따라 특화된 설계와 설비를 갖추고 있으며, 생산 공정의 효율성과 품질 관리를 위해 중요한 역할을 한다. 예를 들어, 자동차 제조업체인 현대자동차
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현대자동차는 자동차 제조뿐 아니라 친환경 차량 개발 및 모빌리티 서비스 분야로 확장하여 시장 경쟁력을 강화하고 있다. 반면, 비관련 다각화는 전혀 연관성이 없는 산업으로 진출하는 것으로, 삼성전자가 전자제품 제조 1. 다각화의 개
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현대자동차는 1987년 캐나다의 반덤핑 제소에 대해 캐나다 소비자기업성과 공조를 바탕으로 무피해 판정을 얻어내는 성과를 거두었다. 한국의 메모리 반도체업체들은 미국의 반도체장비업체들과 메모리 수요업체들과 공조하여 메모리에 대
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전자와 LG전자는 세계적인 기술 리더로 자리 잡고 있으며, 현대자동차와 기아는 자동차 산업에서 혁신적인 기술 개발과 친환경 차량 생산에 주력하고 있다. 이러한 기업들은 품질을 최우선으로 고려하며, 글로벌 시장 1. 한국 기업들의 현
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