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자동차 (레조)를 개발하였다. 그러나 2단계부터 대우자동차가 회사내의 사정으로 참여를 중단하고 현재에는 현대자동차가 25kW급 연료전지자동차의 개발을 목표로 연구를 수행하고 있다. 이 프로그램에서 연료개질기 개발에는 SK의 주관 하에
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자동차기술도 노력 여하에 따라 2020년에는 선진국의 90% 수준에 도달할 것으로 예상
- 차세대 자동차기술의 핵심이 되는 전력.전자 및 정보통신기술 등은 한국도 일정 정도 기술력을 확보하고 있기 때문에 향후 노력 여하에 따라 선진국과의
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현대' '삼성' 'LG'다.
현대는 자동차 부문에서 30%에 육박하는 점유율로 당당히 인도 현지 브랜드인 '타타(TATA)'와 어깨를 나란히 하고 있다. 삼성과 LG는 전자부문에서 일본산 '소니'를 누르고 휴대폰등 통신 제품을 비롯해 냉장고, TV, 에어컨, 세
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현대' '삼성' 'LG'다.
현대는 자동차 부문에서 30%에 육박하는 점유율로 당당히 인도 현지 브랜드인 '타타(TATA)'와 어깨를 나란히 하고 있다. 삼성과 LG는 전자부문에서 일본산 '소니'를 누르고 휴대폰등 통신 제품을 비롯해 냉장고, TV, 에어컨, 세
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현대전자산업주식회사 창립
1988. 1 1Mb D램 개발
1993. 9 반도체부문 ISO 9001 인증 획득
1995. 10 세계 최초 256Mb SD램 개발
2000. 8 모니터사업부 <현대이미지퀘스트>로 분사
2001. 3 (주)하이닉스반도체로 사명변경
2003.6 환경/안전/보건
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자동차산업은 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 전후방 산업 연관 효과가 다른 산업에 비해 매우 크다.
제조 - 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만여 개의 부품을 만드는 부품업체들
유통 - 완성
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현대·기아자동차
삼성전자
LG전자
KT&G
2. 브랜드 경영
레노보
닛산자동차
제너럴모터스(GM)
바디샵
3. 품질경영
삼성전자
현대자동차
모토로라
4. 펀경영
사우스 웨스트 항공
LG텔레콤
5. 윤리경영
도이체방크
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전자의 기술은 현재 실용화 단계에 있으나 후자의 직접분사식은 연구단계이다.
10. 결 론
2000년대 초기부터 시작될 것으로 예상되는 자동차 CO2 배출가스규제는 자동차 시장과 기술에 커다란 변화를 가져올 것이다. 가장 주목하여야 할 내용은
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현대차 삼성전자 LG전자 등 170개 업체. 이중 LG전자는 가전부문에서, 삼성전자는 컬러모니터 부문에서 시장 점유율 1위로 올라섰으며, 현대자동차의 경우 현지법인이 시판중인 3개 차종이 모두 각 부문별 판매1위를 기록하고 있다. ‘삼성 휴대
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자동차런칭 이후 고객 기대감의 실체와 위험성의 과제들이 남아 있고, 100만원 적립의 혜택이 중형의 구매고객에게 얼마나 큰 것일지에 대한 고민이 있다. 또한 현대자동차의 무제한적립혜택에서 실차로의 메시지 전략개념의 변환이후 이미
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