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자동차 인수 ->대우자동차공업으로 상호변경
24개의 계열사(무역,섬유,화공,건설,자동차,전자,통신 등)
국내 no.3의 대기업이 됨 (당시 1위. 현대, 2위 삼성)
- 1999년 부도 이후 대우그룹 해체
1. 기업
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백화점 경영』.남두도서, 1999, pp.15∼44
이상민, 최순화. 『소비시장 고급화와 기업의 대응』,2001, pp.69∼82
김영일.『대형할인점 중심 유통구조 개편』. 유통업체연감, 1999년, pp.74-75.
김쾌남. 『가격파괴 선언』, 21세기 북스, 1995
박병수. 『유통
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유형
6. 사회 ․ 문화적 가치 실현을 위한 책임을 강조하는 기업의 유형
Ⅳ. 기업의 사회적 책임의 마케팅 사례
1. 보람상조
2. KT ․ 삼성전자
3. 현대 ․ 기아 자동차 ․ 도요타
4. 삼성전자
Ⅴ. 결론
참고문헌
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그룹에 대한 수익률도 많이 공헌을 한 회사이기도 하다. 아무리 자동차에 주력을 둔다고 하지만 우량 기업들은 남겨 놓아야 하지 않을까?
문어발식 경영이 문제라면 썩은 부분만 잘라야 할 것이다.
멀쩡한 다리까지 자른다면 오히려 더 큰 손
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대기업 환경 관련 CSR-190711-v0.1
목차
1. LG그룹 CSR - 환경가치
2. 현대,기아자동차 CSR - 환경가치
3. 유한양행 CSR - 환경가치
4. SK그룹 CSR - 환경가치
1. LG그룹 CSR - 환경가치
LG그룹은 환경 보호와 지속 가능한 발전을 위한 다양한 CSR
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그룹이 아닐까 생각 든다.
6) 국내 기업의 해외 진출 성패 요인
(1) 소비자가 원하는 상품, 창의적인 아이템
(2) 편리한 사용법
(3) 다양한 홍보방법
(4) 활용도가 높고, 고품질의 기술력
(5) 기업의 대형화
(6) 범세계적 생산과 판매망 보유
(7)
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현대와 기아 자동차가 본격적으로 양산체제를 갖추고 있으며, LG는 국내 최대 태양광 발전소를 충남 태안에 준공했다. SK는 그룹 차원의 시너지 효과를 낼 수 있도록 ‘저탄소 경영체제’를 표방하고 있으며, 삼성은 3조원대의 친환경상품을
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전자, SDS, 현대정보통신
등 국내,외 기업에서 전자상거래, ERP 프로젝트를 주도한 정예멤버로 구성
주주사
B2B 전문컨소시엄인 Asia B2B Ventures Ltd.*가 최초로 투자한 회사 * SK, 현대산업개발, 코오롱, 삼보컴퓨터,풍산 등 11개 그룹 16개 회사들
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전자산업 진출). 현대(‘67년 자동차산업 진출)
선경,효성,코오롱(합성섬유산업 진출), 쌍용(시멘트 사업 진출) 등 1. 재 벌(대규모 기업집단)
□ 재벌의 의미
2. 경제발전과 한국의 재벌
□ 역사적 관점
□ 한국재벌의 현황
3. 한
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현대
현대의 구조조정 계획에 의하면 현재의 대그룹에서 자동차, 전자, 중화학, 건설, 금융, 서비스 등 5개 전문기업으로 변한다. 즉 현대는 현재 62개 계열사 가운데 40개를 흡수 합병이나 매각, 청산을 통해 정리. 20여개로 축소할 계획이다. 또
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