|
현대자동차, http://www.hyundai-motor.com/innovation/index.html
호크아이(파인디지털:텔레메틱스업체), http://www.finedigital.com
한국학술정보DB, KISDI IT FOCUS, 2001권, 9호, 시작쪽수 49p, 전체쪽수 3p 1. 텔레매틱스의 생성과 정의
1) 텔레매틱스의 생성
2)
|
|
|
현재 도요타는 2003년 이후 매년 50만대 판매 증가 등 급속한 사업 확대, 해외생산 급증, 복수기종 부품공통화 등으로 인한 리콜과 이로 인한 이미지 타격을 받았고 그것을 회복하기 위해 엄청난 노력을 하고 있다. 세계 자동차 생산대수 1위의
|
|
|
취약한 상태에서 强者와 제휴할 경우 실패를 초래 국내 자동차 업계에서 독자 노선을 견지한 현대는 수출시장을 공격적으로 개척했으나, 70년대 후반부터 GM의 영향력 아래 있었던 대우는 독자적 미국 진출이 GM의 반대로 좌절되자 93년 제휴
|
|
|
자동차 산업이 일본의 린 생산 모델을 따라갔지만 초기 프로세스는 모방이 아닌 창조적인 산업 조정이었다 (Wannoffel 1991).‘선진 관행’ 이라는 것은 단일한 모델이 아니라 각기 다른 조직적 관점과 제도적 환경에 따라 다양한 유형의 경제적
|
|
|
현대 중국
1) 자전거 문화의 발달 요인
(1) 중국의 지형
(2) 중국의 사회주의 제도
(3) 자전거의 일반적인 장점
2) 현재 중국에서의 자전거 이용 현황
(1) 실제 자전거 이용 모습
(2) 자전거 이용 현황과 자전거 산
|
|
|
현사
이양수(1989), 조직이론분야 교과목 설정방향에 관한 연구: 행정학과 교과목 분석을 중심으로. \'사회과학논집\' 20: 135-158.
이기돈 외 4인(2004), 현대경영학(형설출판사)
이덕훈 · 김시중(1999), 『현대 경영의 이해』, 진영사
이수도, 정기억
|
|
|
현대자동차"...무결점 자동차로 "빅5"겨냥---한국경제신문 2002. 3. 4
13. "엄격한 품질관리로 비용절감-6시그마 운동"---중앙일보 1997. 12. 28
14. "모토로라, 10년간 110억$ 비용절감...해외우수사례"---한국경제신문 2002. 3. 4
15. "LG칼텍스정유"..."개인 역
|
|
|
현대자동차의 고용조정 기업내 노사관계를 중심으로, 한국산업노동학회
▷ 한국노동교육원(1993), 노사관계론 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 노사관계의 본질
Ⅲ. 노사관계의 특수성
1. 경제주의와 정치주의
2. 임금과 국가차원에서의 분배구조
3. 기
|
|
|
기본 과제’
-Huntingson, Samuel(1996). ‘문명의 충돌’. 이희재 옮김(2000)
-최재석(1994). ‘한국인의 사회적 성격’. 서울: 현음사.
-이현우(1997). ‘현대를 살아가기 위한 갈등 대응 전략’ Ⅰ. 문화와 경영
Ⅱ. 문화와 마케팅
* 참고문헌
|
|
|
현대한국 교육사상사, 양서원
교육사상의 이해, 형설출판
안창호 사상에 관한 고찰, 황의동
도산안창호의 교육사상에 관한 연구, 김화식
도산 안창호, 하서출판사 Ⅰ 서언
Ⅱ 도산의 생애와 업적
Ⅲ 도산의 사상
Ⅳ 도산의 교육 사
|
|
메뉴펼치기
