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of alcohol) 이론
1. 알코올의 증류
2. 물질 전달 조작
3. 기체 - 액체 평형
4. 증류 조작
Ⅲ. 알코올의 증류 실험
1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 방법
4. 실험기구 및 시약
5. 실험결과
Ⅳ. 결 론 - 검토 및 토의
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실험, 임해진 정도영 외 4명, 두양사, 2006년,
20장 링 시프트 카운터와 존슨 시프트 카운터
[사 이 트] 공주대학교 가상강의실 : http://princess.kongju.ac.kr/
-- 이론적 설명 부분 참조 (회로도 및 그림 부분) 이번 학기 레포트의 가장 큰 도움이 되 었던
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의문은 추들의 충돌시에서의 에너지손실의 유무를 확인하지 못한 것이다. 이것에 대한 실험도 할 수 있는 기회가 있었으면 좋겠다. 단진자의 주기와 길이의 관계를 알아보고 중력가속도의 값을 측정한다.
1. 측정값
2. 결과 및 토의
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실험에 사용하였다. 비교적 복잡하지 않은 모양이라 위의 둥근면을 대칭 복사할 것을 고려하여 1/4부분만을 점을 찍어 좌표를 측정하였다.
측정된 좌표를 이용하여 PRO/E를 이용하여 모델링한 결과 위와 같은 형상을 얻을 수 있었다.
처음 점들
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원인으로 생각된다.
그러나 지오이드 중력가속도 값 과는 대략 의 상대오차를 보이는데, 본 실험에서는 해발고도나 실험실근처에서의 지구 밀도 등을 고려하지 않았기 때문으로 생각된다. 만점받은 레포트입니다. 허접한것아닙니다.
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실험에선 좀 더 오차를 줄일 수 있도록 노력하겠다. 1. 실험제목
2. 실험일시
3. 실험목적
4. 실험내용 및 실험과정
1) 등속도 운동
2) 등가속도 운동 (중력가속도 측정)
3) 선운동량 보존 (탄성충돌)
4) 비탄성 충돌
5. 실험 결과 및 결
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단, 온도 변화에 민감한 재료에 대하여는 20°±2℃를 표준으로 하고, 그의 재료 규격 의 지시에 따른다.
5. 실험 결과 Data
단면적
A0
2.827433388×10-5 m2
표점거리
l0
30mm
A
1.555284713×10-5 m2
l
30.5mm
O1A
20mm
AB
5.25mm
6. 응력-변형률 선도
7. 실험 관련 Data 값
σ
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사용하는 기계
원리 : 고속도로 수평 회전하고 있는 1g의 물체의 원심력은 중력의 약 960배에 달하는 크기의 힘을 얻는다. 따라서 밀도가 다른 2상 성분의 침강 속도에 커다란 차이가 생긴다. 목적
이론
기구 및 시약
실험방법
결과
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결과 다리 주변에 있는 잡음이나 소음등등의 소리들의 주파수가 일치해서 그런것이라고 합니다. 소리 주파수들이 일치하게 되면 아주 큰힘을 발휘할수 있게 된다고 하는데 이 실험에 맞는 에인지는 확신은 못하겠습니다. 1. 이론
(1) 공명
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결과 다리 주변에 있는 잡음이나 소음등등의 소리들의 주파수가 일치해서 그런것이라고 합니다. 소리 주파수들이 일치하게 되면 아주 큰힘을 발휘할수 있게 된다고 하는데 이 실험에 맞는 에인지는 확신은 못하겠습니다. 1. 이론
(1) 공명
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