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환경 평가를 위해 고려된 요소들은 일부 정성적인 연구를 제외하고는 사실상 정량적인 이동성에 초점을 맞추어 진행된 것이 사실이다.
도로용량편람의 경우 보행밀도에 따라 서비스 수준 A(자신이 원하는 이상적인 경로로 이동할 수 있는 수
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자료의 분석방법
Ⅳ. 조사결과의 분석과 해석
1. 표본의 특성
2. 척도의 신뢰성 및 타당성 검토
가. 신뢰성 분석
나. 타당성 검증
3. 가설의 검증
Ⅴ. 결 론
1. 연구결과의 요약 및 시사점
2. 연구의 한계점 및 미래 연구방향
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 마리나 개념 및 유형
2. 마리나의 기능
3. 마리나 이용 선박
4. 마리나 서비스업의 개념
5. 마리나 서비스의 분류
Ⅲ. 해양관광 및 해양레저ㆍ마리나 환경변화와 현황 검토
1. 해양관광 환경변화
2. 해양
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거제 장목만에 2003년 7월 14일부터 2003년 9월 4일까지 총 47회에 걸쳐서 수행하였고 와편모류를 채집후 관찰하여 Surface과 Bottom을 비교하여 광합성 와편모류(PDNF)와 종속영향 와편모류(HDNF)를 비교해 보고 분석해보았다. 표층의 와편모류의 PDNF와
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Ⅰ. 대중관광의 현황과 폐해
Ⅱ. 휴양지의 핵심개념과 그간의 경험에서 배울점
1. 휴양지의 핵심개념
2. 휴양지 역사에서 배울점
Ⅲ. 지속가능한 관광의 개념과 이점
1. 지속가능한 관광의 개념
2. 개념의 한계
3. 지속가능한 관광의
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독일의 기업지배제도에 영향을 미친 환경변수(산업조직적) 분석
< 목차 >. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1. 머리말
2. 소유구조(所有構造)
3. 법제도적 환경
4.독일식 은행 중심의 기업지배제도(
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목 차
제 1 장 서 론
제 1 절 연구의 배경 및 목적
제 2 절 연구의 범위와 방법
1. 연구의 범위
2. 연구의 방법
제 2 장 CPTED의 개념 및 이론적 배경
제 1 절 CPTED의 개념 및 의의
1. CPTED의 개념
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환경의 정주의식 22
2. 사회 자본과 정주의식 24
3. 지방 정부역할 및 개인의 사회경제적 배경과 정주의식 25
4. 선행연구로부터의 시사점 28
제 3 절 신도시의 사례연구 31
1. 신도시 주민의 일반적 특성 31
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환경 및 특성
3.2 도시철도 기관사의 단계별 업무내용
4. 설문조사 및 분석
4.1 연구대상
4.2 설문지 작성 특징
5. 분석결과
5.1 설문 분석결과 및 개선방안
5.1.1 업무수행 단계별 분포
5.1.2 업무수행 단계별 분석
5.1.3 스트레스 지수별 분
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기술자 집단의 내부적 토론에서 과학기술정책에 관한 토론에 이르기까지 그 모든 과정이 공개적이고 합리적인 절차를 통해 전개되어야 할 것이다.
Ⅴ. 결론
과학자들의 과학논문조작 사건은 단순히 논문조작에 관련된 문제뿐만 아니라 그간
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