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포함되어 있어서 그런 것으로 생각되어 진다.
이것은 다음 실험인 아세트아닐리드의 재결정(re-crystallization)을 통해서 더욱 정제되어 질 것이다. 1. 실험목적
2. 시약 및 기구
3. 실험이론
4. 실험방법
5..MSDS
6. 실험결과
7. 토론
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2,pp295~296
구글, Spectrophotometric Analysis of commercial Aspirin.pdf 참조
네이버, 시약 및 아스피린 합성법 참조
<그림 1>
<그림 2>
<그림 3>
<그림 4>
<그림 5>
<그림 6>
<그림 7>
<그림 8>
<그림 9> 1. 실험목적
2. 이론
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5) 같은 방법으로 묽힌 Fe(NO3)3 용액을 5번까지 채운다
(용액을 묽힐 때마다 눈금 실린더와 비커를 깨끗이 씻어야 한다.)
≪ 사 진 ≫ 1. 실험 목표
2. 실험 이론
3. 실험 기구 및 시약
4. 실험방법
5. 실험 결과
6. 생각해 볼 문제
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인가되어야 하므로 이를 위해 축퇴 저항을 사용한다. 축퇴 저항을 사용하면 에 대한 민감성을 줄여주고 의 오차가 줄어듦에 따라 의 오차도 줄일 수 있다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 사용 장비 및 부품
4. 실험 방법
5. 예비 보고 사항
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이론값을 계산하고, 과정 ⑦에서 구한 결과값을 비교한다.
⑨ 측정시료를 바꾸어 이상의 과정을 반복 실험한다.
5.측정값 및 계산
① 관성모멘트 측정장치 물체 A의 관성 모멘트
낙하거리
60cm
추질량 m
200g
회전반경
2.62cm
횟수
1
2
3
4
5
평균
낙
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쓰인 재료는 알루미늄 합금으로 위와같은 그래프를 얻었지만 다른 재료를 사용하면 그 재료에 상응하는 탄성변형과 소성변형을 거칠 것이다. 1. 실험 목적
2. 실험 장치/이론
3. 실험 방법/절차
4. 실험 이론
5. 실험 결과 및 분석
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A( m2 )
③ ΔT (℃)
전 열전달계수(U)
(W/m2℃)
A
( T1 - T9 )
①/(②×③)
B
C
7. 결론 및 고찰
L=10mm
단순바
실제
1
9
2
8
3
7
7
3
8
2
9
1
초기
20.1
20
20
17.8
17.8
17.7
3W
24.9
24.4
24.9
18.3
18.3
18.2
5W
32.4
31.7
32.5
18.9
18.9
18.8
7W
41.4
40.3
41.9
19.7
19.7
19.6
단위는 ℃입니다.
L=10m
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구하였고 이를 통해 엔진의 배기량을 구해보았다. 배기량은 2000cc 정도 나왔고 4기통 중형 승용차용 엔진이라는 결론을 얻었다. 목차
엔진분해 예비
1. 실린더 헤드
- 분해
- 검사
엔진분해 결과
1. 실험결과
2. 토의 및 고찰
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각각 단지 2-to-1 멀티플렉서와 1-to-2 디멀티플렉서만 중첩 사용해서도 구현이 가능하다.
(a) 8-to-1 멀티플렉서
(b) 1-to-8 디멀티플렉서
2.참고 문헌
-이병기, “디지털 공학실험” p.55-70
7404
7400
7410
74139 1. 실험 관련 이론
2.참고 문헌
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실험에서 클록펄스의 주파수가 0.5Hz이므로 입력단자 A로 들어온 데이터가 0.5Hz 즉 2초마다 시프트되어 출력될 것이다.
6.결과 보고서
※각 항목에 반드시 검토 및 토의 내용을 작성하여 제출할 것.
실험번호
제출일
제출자
실험조
학번
이름
9
20
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