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구제가 문제되므로 무면허운전이나 음주운전을 보험자의 책임사유로 하여야 하는 나름대로의 이유를 찾을 수 있으나, 피보험자 자신의 보호를 위한 자기신체사고보험이나 상해보험의 경우에도 반드시 이를 책임사유로 하여야 할 합리적인
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운전자 교육 등 계도
퇴근시간대의 사고가 많은 이유 중 하나가 일을 마친 뒤 긴장이 풀어지는 등의 부주의가 큰 몫을 차지하고 있다. 또한 월별이나 계절별에 살펴본바와 같이 행락객이나 휴가철에 그 사고가 많은 것으로 보여 운전자의 보
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구제를 위한 사회 정책적 배려라는 이유로 음주운전 사고에 대해 일부 보험보상을 해주는 것도 음주운전자들의 마음을 느슨하게 만드는 요인으로 볼 수 있다.
음주운전으로 인해 가정이 파탄난 피해자 가족의 입장을 감안하면 규제 강화는
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운전 시점이 혈중알코올농도의 상승시점인지 하강시점인지 확정할 수 없는 상황에서 사후 측정수치에 혈중알코올농도 감소치를 가산하는 방법으로 산출한 혈중알코올농도가 처벌기준치를 약간 넘는다고 하여 음주운전시점의 혈중알코올농
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운전에 대해 영향력이 있는 것으로 나타나는데, 이러한 점을 고려한다면 문제음주자의 음주습관을 변화시키도록 도와주어야 할 것이다.
3. 운전자들에게 안전운전의 중요성 및 안전운전 습관을 가질 수 이도록 교육, 홍보하는 것이 필요하다
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운전방지광고에 나타나는 이데올로기에 관하여 연구하였는데, 연구를 통해 우리 조는 음주운전방지광고에서 크게 두 가지의 지배이데올로기를 도출해 낼 수 있었다. 지배계급 이데올로기와 남성지배 이데올로기가 그것이다. 검은색 중형차
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을 하는 사람과 음주운전을 하지 않는 사람간에 보여지는 심리적·인지적 차이를 유추해볼 수 있었다. 우선 음주운전을 하지 않는 사람들의 경우, 음주사고나 단속에 보다 민감한 반응을 보이며, \'음주운전은 절대 안된다\'는 도덕적 제재가
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정부의 음주운전피해 방지를 위한 노력
정부차원에서 음주운전피해를 방지하기 위한 노력의 일환으로 다양한 정책을 시행하고 있다.
비단 음주운전 뿐만 아니라 음주로 인해 발생할 수 있는 모든 사태에 대한 방지를 위해 노력을 기
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자들의 98%이상이 음주운전의 사고위험성을 인지하고 있는 것으로 나타났다.
<표 12> 음주운전이 교통사고에 미치는 영향에 대한 견해
음주운전이 교통사고에 미치는 영향에 대한 견해
빈도(명)
비율(%)
교통사고에 매우 큰 위협을 준다
158
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1. 음주운전
음주운전이란? 운전면허를 소지한 사람이라 할지라도 술에 취한 상태,
즉 혈액 1㎖에 대하여 알코올이 0.5㎎ 이상 또는 호흡 1ℓ에 대하여 0.25㎎
이상인 상태에서 자동차를 운전하는 경우를 말한다.
음주운전사고는 전체교통
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