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진에어, 티웨이 항공, 영남에어……………………………………………………………………… 19
Ⅲ. 後 記 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥……‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 23
레포트 후기 ……………………………………
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항공사들의 재무 건전성이 더욱 악화될 것이라는 우려도 나오고 있다. 진에어가 작년 모기업인 대한항공을 대상으로 유상증자를 실시해 70억 원을 지원 받았으며, 제주항공도 모기업인 애경그룹 계열사들이 113억원 규모의 유상증자에 참여했
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항공사는 제주항공, 이스타항공, 티웨이항공, 진에어, 제주항공 이 있다. 이중 진에어와 에어부산은 각기 대한항공, 아시아나의 자회사이다.
지금 현재 한국의 항공산업에는 두 대형항공사와 위의 다섯 저가항공사가 존재하고 있다. 본 조사
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항공사들은 제주로의 직항노선을 편성하게 될 것이다. 그렇게 되면 자연스레 수익성이 좋은 국제선 노선에 글로벌화를 이룩하기 위하여 집중하게 될 것이다. 여기서 제주항공이 주목해야 할 점은 내수 항공시장에 대한 점유를 높일 필요성이
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티웨이항공으로 사명 변경 및 본사 서울로 이전
-9월 B737-800 2호기 도입
AOC 수검 및 홈페이지 오픈
첫 취항 이벤트 및 김포-제주 운항 개시(왕복 8회/일)
(3) 상징 및 색상
4-4) 진에어
(1) 개요
업종
항공운송
설립일
2008년 1월 23일
소재지
서울시 강
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대한 정부 규제를 완화하지 않는다면 그 어려움은 계속 될 것이다.
2. 경쟁사의 위협- 같은 크기의 경쟁회사 다수, 저성장 산업, 차별화된 상품 결핍, 공급 초과.
a. 현재 우리나라 저가 항공사 시장은 제주항공과 부산에어가 주도하고 있다. 하
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항공기종을 사용하여 승객들에게 안전하고 편안한 항공 서비스를 제공하고 있다.
현재 국내의 저가항공사로는 제주항공 이외에 진에어, 에어부산, 이스타항공, 티웨이 항공이 있는데 이 중 제주항공, 진에어, 에어부산 국내 저비용항공사 3
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민관합작법인 형태의 ㈜제주항공이 설립.
- 대한항공과 아시아나 항공에 이어 제3의 정기 항공사로 출범, 2006년 6월 5일 첫 비행. 저가항공사(LLC)의 정의
국내 저가항공사
제주항공
진에어(JIN AIR)
에어부산
이스타항공
티웨이항공
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항공운송업은 항공기 유지/보수에서부터 취항,취항로,운임 등에 이르기까지 정부 규제가 높은 업종이다. 국제선의 경우 각국의 항공협정에 기반하여 노선이 배정되기 때문에 시장진입,노선 확장,가격 경쟁 등에 대한 제약이 크다.
* 제주항공
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티웨이항공으로 사명 변경
2010.9월-취항
B737-800 3대/
매출 79억원
김포
진 에어
2008.7월-취항
2009.12월-국제선 취항
B737-800 5대/
매출 1160억원
영업이익 75억원
인천
이스타항공
2007.10월-KIC 그룹 및 아시아나 퇴역 조종사들에 의해 설립
2011.2월-탑승
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