|
항공업계에 적지 않은 영향을 미치고 있다.
상반기에는 유가가 천정부지로 솟아 비용부담이 가중 됐고, 하반기에는 환율등급으로 홍역을 치르고 있다. 그 예로 양대 항공사인 아시아나항공과 대한항공은 사상 최악의 적자를 기록 했고, 저가
|
|
|
아시아나항공은 1988년 2월 국내 2번째 민간항공사로 창립하였으며, 여객·화물의 항공 운수를 주 사업으로 한다. 2011년 3월 기준 72대 항공기를 보유하고 있으며, 국내선 12개 도시, 14개 노선/ 국제선 22개국, 68도시, 85개 노선(여객) · 14개국 21 도
|
|
|
아시아나가 강점을 가지고 있으므로 경쟁력이 있다고 예상된다. 또한 저가 항공사를 새로 설립하면서 드는 비용과 시간 등을 아끼는 효과를 거둘 수 있으므로 국내선에서 성공을 거둔다면 국제선까지도 확대하는 방향을 고려해 볼 수 있다.
|
|
|
아시아나가 강점을 가지고 있으므로 경쟁력이 있다고 예상된다. 또한 저가 항공사를 새로 설립하면서 드는 비용과 시간 등을 아끼는 효과를 거둘 수 있으므로 국내선에서 성공을 거둔다면 국제선까지도 확대하는 방향을 고려해 볼 수 있다.
|
|
|
국제선 여객수와 증감률 / 인천공항 국제 화물 처리량과 증감률 >
4. 기업 분석을 마치며
- 우리나라의 대표 항공사인 아시아나항공을 분석해보았다. 항공사에 취직을 하고 싶기 때문에 매우 관심을 가지고 조사를 해보았는데 조사하면서 가
|
|
|
국외 경쟁사 동향 분석 ___________ p.6
Ⅳ. 채용전략_________________________________ p.10
1. 전략기획팀 채용전략 ____________________ p. 10
2. 캐빈승무원 채용전략 ____________________ p. 14
※ 참고문헌 _______________________________________________ p. 18
|
|
|
아시아나 항공
2.회사소개
3.기업철학
4.기업 성과 추이
5.최대 주주 변동 추이 및 구성비
6.본론
연도별 재무 비율표
1.성과
2.매출액 전망
3.이익율 분석
4.활동성 분석
5.추정 재무제표
①대차대조표
②손익계산서
③현금흐름표
|
|
|
1.기업 소개
아시아나항공 (020560)
- 1988년 서울 – 부산 간 국내선 첫 취항
국내선 12개 도시, 14개 노선, 국제선 20개국 67도시 83개 노선
항공기 보유 대수 : 68대 (2010년 10월 기준)
현재가 : 9,710원 (11/10 장종료 기준)
시가총액 17,116억 / 시총
|
|
|
009
유동비율
71.59%
52.48%
37.82%
39.88%
39.60%
당좌비율
62.86%
44.53%
32.35%
34.54%
35.48%
현금비율
24.35%
8.03%
6.83%
8.07%
5.79%
5)부채비율 및 보상비율
대한항공
2013
2012
2011
2010
자기자본비율
11.95
12.64
12.37
20.32
부채비율
736.50
691.08
708.52
392.23
아시아나항공
2013
20
|
|
|
항공은 영어로 된 브랜드네임에서 (KOREAN AIR) 한국의 비행기라는 것을 알 수 있지만, 아시아나는 일본의 아나항공과 비슷한 느낌을 줄 수 있다.
그래서 브랜드네임을 기존의 아시아나 보다 금호아시아나로 바꾼 것으로 홍보를 하는 것이 해외
|
|
메뉴펼치기
