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항목이다.
결국 수용자들은 막연하고 실천할 수 없는 주제 선정이 아닌 실생활에서 접할 수 있는 구체적인 주제선정을 공익광고의 실현에 더욱 필요하다고 보고 있는 것이다. 그리고 이것이 공익광고가 나아가야 할 방향이고 또 현 공익광고
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인천항 부두 관리공사(w Ⅰ.서론
Ⅱ.로테르담항
1.물류 선진국 네덜란드
2.지정학적 이점
3.시설 및 특성
4.장점
Ⅲ.인천항
1.시설/수송/물동량
2.인천항 현황
3.개발계획
4.문제점
5.SWOT 분석
Ⅳ.결론
참고문
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공사 유치 활성화
2. 허브화기능 충족을 위한 전략모색
3. 공항-항만간 연계수송체계의 확립
4. 세계적 물류기업의 동북아 거점 유치
5. 관세자유지역의 활성화
6. 공역의 효율성 도모 및 혼잡완화 방안
Ⅴ. 결론
<참고
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인천공항 확충 및 항공자유화
ㄱ. 인천공항 2단계 공사를 차질 없이 추진
ㄴ. 물류 허브화를 위한 항공자유화 적극 추진
(3) 동북아 물류 허브화를 위한 인천공항의 전략
1. 허브화 추진 방안
2. 허브화를 위한 구체적 추진 전략
* 핵심 항
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인천공항의 비교
4. 네덜란드의 항만(Rotterdam)……………‥ 10
(1) 암스테르담항
(2) 로테르담항의 현황
(3) 로테르담항의 특징
(4) 미래의 로테르담항
5. 터미널운영업체 ECT사……………………… 18
(1) 유럽 항
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공사란?
Ⅱ. 관광공사 연혁 (과거)
Ⅲ. 관광공사 사업 (현재)
-1. 해외관광진흥
-(1) 해외 관광 마케팅
-(2) 국제 회의 유치
-(3) 국제 협력
-(4) 국제 관광 이벤트 마케팅
-2. 국내관광진흥
-(1) 관광 안내 정보 서비스
-(2) 지자체 유관기관 협력
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인천경제자유구역의 사업계획
1. 인천경제자유구역의 명칭, 위치 및 면적
2. 경제자유구역 지정목적
3. 인천경제구역 대상지 여건
4. 현황 종합분석
5. 지구별 계획
제2장 인천경제자유구역의 기본구상
1. 지구별 기본방향
2. 지구별 주요
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인천공항과 비교될 수 있는 좋은 모델로써는 싱가포르의 공항과 비교해 볼 수 있다. 싱가포르 공항은 특히 환승여객을 위한 서비스시설은 세계최고수준이다. 창이공항의 전체승객 중 환승객 비율은 30%를 넘는다. 환승객수는 항공사들이 한
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공사 전력계통 및 시설현황
2.1.2 열병합발전소 전력계통 및 시설현황
2.1.3 인천국제공항 전력계통 및 설비 현황
2.2전력공급 및 운영실적 분석
2.2.1전력시설 운영실적
2.2.2전력수요 계획 및 실적의 비교
2.3시설 확충
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인천, 아산등 인근 지자체는 기존항만 기능이 위축된다며 각각 반대하고 있다.’고 설명했다. 한편, 해운산업 연구원은 연내에 해양연구소, 환경정책연구원, 수자원공사 등 관련기관 연구진과 시화호 항만개발을 위한 연구팀을 발족하여 세
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