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해운기업의 고객지향성이 서비스품질과 고객만족에 미치는 영향에 관한 연구, 한국해운물류학회
- 안정준(2004), 한국에서 위대한 초우량 기업을 가능하게 하기 위한 정책 제안, 고려대학교
- 정구현 외 1명(2004), 동아시아 기업의 글로벌화, 연
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서 육상 및 항공운송에서 세계적으로 그 명성을 인정받고 있는 페덱스와 해상운송에 있어서 국내 최대 기업인 한진해운의 성공사례에 대해 알아보았다. 물류는 배송에 국한되는 것이 아니라 훨씬 방대한 개념이다. 앞에서 살펴본 배달회사의
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서를 확립해야 할 것이다.
넷째, 전 세계적으로 강화되고 있는 온실가스 감축 논의에 대비하여 해운분야에서도
저탄소 녹색성장 기반을 조성해야 한다. 이미 선박의 CO₂배출량 삭감을 위한 기술적
방안은 상당한 성과와 진전을 보였으나, 경
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서울대학교
윤태화 외 1명(2004), 기업연금 과세방법론에 관한 연구, 한국세무학회
전춘옥 외 2명(1999), 기업연금세제의 문제점과 개선방향, 한국세무학회
한국해사문제연구소(2003), 해운기업 법인세제 개선 및 선박톤세제 도입 방안 연구 최종
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해운의 인사제도
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▶ 채용과 부서배치 : 채용 후 신입사원 교육과 개별 면담으로 자신의 적성과 역량에 맞는 부서에서 일할 수 있는 환경을 마련
▶ 연봉제 실시 : 객관적이고 다양한 평가 방
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서관
이태우(1991), 우리나라 해운기업의 국제경쟁력을 제고하기 위한 해운세제 개선에 관한 연구, 한국해운물류학회
조국예(2008), 중국의 조세제도 개선방안 연구, 중앙대학교
한국문화관광연구원 외 1명(2007), 문화산업 세제 개선 방안 연구,
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해운업체들은 하반기에 경기가 완만한 회복세로 돌아설 것을 예상하면서도 이라크 사태, 북핵문제 등 국제정세 불안으로 투자는 10%대에 머물 것으로 나타났다.
대한상의(회장 : 박용성)가 국내 주요 육해운업체 30개사를 대상으로한 “주요
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해운업이 성장했다고 볼 수 없다는 반론이 있을 수도 있다. 그러나 선박량은 해상 물동량이란 수요에 대응하여 증가하기 마련이고, 또 전쟁기에는 선박의 가동률이 증가하였기 때문에 해운경제이론에서는 선박량이 증가한 것을 해운업이 성
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해운업법\"에 의해 관리되고 있으며, 여객운송사업은 별도의 \"해상운송법\"에 근거를 두고 있음
O 내항해운은 국토교통성(구 운수성, 건설성 등 통합)에서 관련법령을 운용하고, 내항해운총연합회가 한국해운조합 역할 수행
- 별도로 운수시
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해운업을 더욱더 힘들게 하고 있다. 따라서, 경기적 침체는 물론, 지금과 같은 심각한 불황상태에서도 기업들이 경쟁력을 유지하면서 기업활동을 지속할 수 있는 IMF와 같은 유동성 제공 기관이 필요하다고 본다.
물론 경쟁력이 없거나 급격
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