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운동한 것이 아니라 다른 방향의 움직임도 있었다.
이 점이 실험이 이상적인 값과 오차가 생길 수 밖에 없는 가장 중요한 요인이다.
이 외에도 감쇠 요인이나 마찰 요인에 의한 오차도 생각해 볼 수 있다. 또한 실험 장비의 구조적인 문제도
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조화진동이 일어나야 한다.
그러나 실험을 할 때 스프링이 튀어서 위에 부딪히기도 하고, mass bar가
Upper Mass Guide의 옆면에 부딪혀 감쇠운동이 되었다. 그래서 실험으로
구한 진동 주기가 이론치 보다 작게 나온것같다.
Experiment 3 : Extraneous Damp
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조화진동이 일어나야 한다.
그러나 실험을 할 때 스프링이 튀어서 위에 부딪히기도 하고, mass bar가
Upper Mass Guide의 옆면에 부딪혀 감쇠운동이 되었다. 그래서 실험으로
구한 진동 주기가 이론치 보다 작게 나온것같다.
Experiment 3 : Extraneous Damp
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감쇠진동의 질량측정
1. 단조화 운동
입자의 변위는 시간의 함수로 다음과 같이 나타낼 수 있다.
xm cos(wt + 0)
a(t) = [-wxm sin (wt+0)],
따라서 a(t)=-w2xmcos(wt+0)
Newton의 제2법칙에서 단조화 운동의 운동방정식은
F = ma = - (mw2)x, F = -kx,
이다
2. 감쇠 단
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운동을 머추려고 하는 방향으로 일한다. 다시말해, 댐퍼의 목적은 차체가 상하로 계속 움직이거나 진동하는 것을 약화시키는 것이다. 댐퍼의 브레이크 효과는 오일이 작은 구멍을 빠져나가는 구조에 의해 일어나는 것이며, 이 저항을 ‘감쇠
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감쇠강제진동 -
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A1%B0%ED%99%94_%EC%A7%84%EB%8F%99%EC%9E%90#.EA.B0.95.EC.A0.9C.EC.A7.84.EB.8F.99
단순조화진동, 감쇠진동 -
최신기계진동학(Daniel J. Inman, PEARSON, 황재혁 옮김) - p2~9, p18~25, p117 1. 서론
가. 실험목적
나. 실험이론
2.
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운동(히이빙)의 가속도와 반대방향임을 나타낸다. (d\'Alembrt 원리)
유체 동역학적힘의 또하나의 성분은 감쇠력 (damping)으로 표시된다.
감쇠력은 상대가속도와 부력에 대하여 90°의 위상 차를 가지는 속도 항으로서 로 표시된다.
b는 감쇠계수
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감쇠비 를 다음 식으로 계산한다. . 측정한 와 계산된 를 다음 식에 대입하여 고유진동수 을 구한다.
② 강제진동
조화가진모멘트 에 의한 강제진동응답은 다음과 같다.
여기서 은 진동수비 를 나타내고, 는 가진모멘트와 응답각변위 사이의
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운동에너지(T),
위치에너지(U), 총에너지(E)의 변화를 나타낸다.
◎ Phase Space : 시간에 따른 물체의 위치와 속도의 변화를 나타낸다.
b. 감쇠 조화 진동
⑴, ⑵ 단조화 진동과 동일
⑶ [Open a file]창에서 \"damp.ip\"를 선택한다.
⑷ 그러면 다음과 같은
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운동을 하는 피스톤과 회전운동을 하는 크랭크축을 연결하는 부품으로서 폭발행정중 발생한 연소실에서 발생한 에너지를 크랭크축으로 전달하는 작용을 한다. 또한, 여타의 행정에서도 피스톤을 상사점과 하사점으로 이동하게 하는 작용을
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