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에서 철근은 구조물의 중요한 부분을 차지하고 있으며, 강구조 또한 중요한 위치를 차지하고 있다. 그래서 여러 특성들 중에서 인장강도에 대한 실험을 통해서 조금이나마 그 특성에 대하여 이해하고자 한다. 인장강도로서 측정되는 값은 시
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강에 놓인 로열고지교(Royal Gorge Bridge)에 이어 미국에서 2번째로 높은 다리이기도 하다.
다리의 구조는 풍압의 영향을 줄이고, 공사위치가 벽지(僻地)라는 특수성을 고려하여 아치리브와 교상(橋床)을 모두 트러스구조로 하였다. 또 환경조건
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강구조설계 예제집\", 기문당, 2002.
2.대한건축학회, \"철골·철근콘크리트 구조계산규준 및 해설\", 기문당, 2000.
3.대한건축학회, \"강구조 한계상태 설계기준 및 해설\", 기문당, 1998.
4.John T. Dewolf, David T. Ricker, \"Steel Design Guide Series 1 Column Base Plat
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강의 제원은
표 2.10(a)에서 SM490은
이 기둥은 안전하다.
8.10 축방향압축력 450KN, 휨모멘트 130KNm, 전단력 45KN를 받는 기둥을 L-75×75×9을 사용한 조립기둥의 안전여부를 검토하라. 단, 유효좌굴길이는 5m이고 SS400 강재를 사용한다. 강구조 공학
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강재 사용 횟수 증가
• 우리나라
: 1970년대 상당수의 교량이 강재거더를 이용 시공됨 : 1990년대 곡선교에서도 강교의 시공횟수가 급격히 증가 추세
최근의 동향
• 18세기 후반, 산업혁명을 기회로 철은 새로운 구조 재료로서 탄
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강도(Tu)가 00.26(/) 이하인 경우에는 비틀림에
고려를 설계시 무시하며, 그 이상일때는 전단 및 휨과 함께 비틀림 효과를 동시에 고
려함.
내력의 재분배로 인해 비틀림 모멘트의 감소가 발생할 수 있는 부정적 구조물의
경우 최대 계수 비틀림
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강 구조란?
강구조는 형강(形鋼) ·강판(鋼板) ·평강(平鋼) 등의 강재(鋼材)를 사용하여 이들을 리벳, 볼트, 용접 등에 의해 접합하는 구조
철재로 조립한 주요골조를 철골이라 하며 철골조 라고도 한다.
구조계산의 단계에서 철골을 주요구
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하중계수 사용,
하중계수×사용하중
강 도
허용응력 개념
강도감소계수×공칭강도
안전율
= 2.5(획일적인 안전율)
허용응력설계법보다 작음(경제성)
사용성
중점을 둠
별도 검토
안정성
검토
중점을 둠
현재설계
강 구조물
콘크리트 구조물
(3)
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강구조학회지 제 11권 3호
신기능 강재를 활용한 강교량의 최신동향 / 김양원 / 한국 강구조학회지 제 13권 1호
2주형 판형교의 최적설계 / 김건회
강교량의 합리화 방향 / 경갑수외 2명 / 한국 강구조학회 1. 서론
1.1 우리나라 강교율 현황
1.
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강교의 특징
경간의 증가에 따른 사하중의 증가와 주형수 감소에 따른 플랜지 감소 문제를 해결(경제적)
상부구조의 중량감소는 제작과 가설을 용이하게 하며 운반에 따른 제약조건을 만족시키기에도 유리
상부중량의 감소는 지진에 대해
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