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도시를 비롯하여 현재 추진 중인 신도시 개발사업과 그에 파생되는 문제점에 대해서 정책입안자들이 앵무새마냥 억지 해명을 되풀이하면 정책에 대한 국민들의 불신감만 깊어질 뿐이라는 것이다. 정부는 이제 더 이상의 시행착오는 재현시
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도시 안에서 언제, 어디서든 다양한 도구를 이용하여 정보 및 서비스를 교환하고, IT기반을 이용하여 도시의 다양한 거주여건을 향상시키는 지능화된 도시를 말한다.
“도시환경림”이라 함은 악화된 도시생활환경의 질을 개선하기 위해 산
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도시성장관리 프로그램의 핵심적인 요소는 다른 도시계획과의 조화를 추구하는 것이다. 도시성장과 삶의 질을 동시에 고려하지 않으면 그 동안 양적 성장에 경도되어 왔던 도시성장이 발전의 장애가 될지도 모른다는 우려를 반영하고 있다
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공단.
신호철. 2010. 7. 15, 「자전거 도로 위험천만」, 대전일보.
양흥모. 2007. 1. 24, 「숨쉬는 두바퀴, 자전거 도로 독립을 외치다」,충청투데이.
이기진. 2010. 3. 19, 「대전 대덕대로 자전거 전용도로」, 동아일보.
이승우외. 2009. 12, 「캐나다 자전
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관리하는 것은 여러 지방자치단체들의 책임이었다. 태화강의 원형복원은 지역전문가들의 지원을 받은 시민단체를 중심으로 울산시 및 시의회의 지지와 시민들의 동참을 바탕으로 건설교통부를 설득함으로서 가능하였다. 태화강의 수질개선
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질을 높여 부가가치를 창출하고 부동산 중개에 있어서 분야별 전문화 및 특화를 유도하여 중개업의 전문성을 확보하게 된다면 그에 대한 반사적 이익이 소비자에게 생기게 되므로 사용자와 업체 양자에게 긍정적인 영향을 미칠 것이다.
셋
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