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제공하는 업
• 관광 진흥법에는 “여행자 또는 운송시설, 숙박시설 및 기타 여행에 부수되는 시설의 경영자등을 위하여 당해 시설이용의 알선이나 계약체결의 대리, 여행에 관한 안내 기타 여행의 편의를 제공하는 업” 으로 규정(관
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제들은 사회 전체의 파이를 누가 더 많이 가지는가의 문제이기 때문에 민간의 역할이 제한적일 수 밖에 없었다. 반면 정보격차 문제는 노력여하에 따라 모든 사회구성원의 정보화 수준을 무한대로 끌어올릴 수 있고, 그에 따라 개인, 기업, 국
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제로 인 한 가격경쟁력 향상을 꾀하고, 외국의 대형여행업체의 진출에도 효과적으로 대비 할 수 있다.
.정보화: 인터넷의 보급은 보다 저렴한 비용으로 정보화의 속도에 박차를 가할 것으로 보 이며 관광산업분야도 예외일수는 없다 그러나
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고속디지털가입자회선)
Ⅴ. SDSL(대칭형디지털가입자회선)
1. SDSL서비스
2. 통신사업자 동향
3. 장비업체 동향
Ⅵ. SHDSL(양방향대칭디지털가입자회선)
1. 도입 배경
2. 기술적 특징
1) 유연성
2) 경제성
3) Spectral Compatibility
4) 전송거리의
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제로 인 한 가격경쟁력 향상을 꾀하고, 외국의 대형여행업체의 진출에도 효과적으로 대비 할 수 있다.
.정보화: 인터넷의 보급은 보다 저렴한 비용으로 정보화의 속도에 박차를 가할 것으로 보 이며 관광산업분야도 예외일수는 없다 그러나
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고속도로관리공단을 민영화.
천안~논산 간 고속도로를 건설
. 2004년: 동해고속도로, 중부내륙선 건설관리를 맡고 있음
. 2007년: 하이패스 전국 영업소를 구축 정부고속도로와 민자고속도로의 비교를 통한 문제점 도출 및 해결
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기업의 채용선발
본론 - 1. 항공사별 채용정보
- 대한항공, 케세이퍼시픽항공, 타이항공, 아시아나항공
2. 항공사별 채용 분석 / 개선점
3. 고속버스회사별 채용정보
- 금호고속, 삼화고속, 경기대원고속, 속리산고
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기업의 운영관리 김태웅 저
: 신영사 (2005, 1, 20 발행)
-네이버 백과사전 목 차
제 1 장 서 론
제 1 절 연구 문제
제 2 절 연구의 목적
제 3 절 연구의 범위
제 4 절 연구방법
제 2 장 직무설계
제 1 절 직무분석
제 2 절 직무
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제2창업기(1975년~1977년)
9) 다각경영기(1978년~1980년)
10) 기업변신기(1980년~1983년)
11) 대단위투자기(1984년~1988년)
12) 계열화완성기(1980년~1991년)
13) 정보통신진출기(1992년~1994년)
14) 정보통신도약기(1995년~현재)
2. 비전
3. 경영 기본의 이념
1)
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I. 서론
II. 본론
1. 일반환경
(1) 정치적 환경
(2) 경제적 환경
(3) 사회문화적 환경
(4) 기술적 환경
(5) 생태적 환경
2. 운영환경
(1) 경쟁자
(2) 고객
(3) 공급자
(4) 대체재
3. 관광
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