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재개발에서 벗어나 이제까지 소홀히 되었던 강북지역의 특성에 대한 질적 분석이 필요할 때이다.
현재 강북 강남지역의 균형개발을 위한 재개발의 가능성은 여러 분야에서 나타나고 있다. 우선 공영개발로 도로 공원 등 도시기반시설이 대
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지역간 상관관계 분석 연구: 수도군의 아파트 가격을 중심으로”, 한국건설산업연구원, 1997
유기상 “부동산정책의 개선방안에 관한 연구”,동국대학교 행정대학원 석사학위논문, 2006.
유해웅, 김원희, “토지시장 안정시책의 평가와 개선방
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북 재개발과 과거 2년간 강남의 재건축바람과 더불어 어떤 아파트는 3배 이상 급등했다. 즉, 미래의 부동산 가치에 대해서 좀 더 호의적인 평가를 가지고 부동산에 투자하면 그만큼 실속 있고 부자 되는 길은 가까워지기 때문이다.
12. 대한민
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지역 재개발의 효과분석
이영성(1995.2),불량주거지의 개선에 있어서 주택개량재개발 사업과 주거환경개선 사업의 비교 연구
이정하(2004), “뉴타운 재개발사업의 고찰과 공공의 효율적인 참여방안”, 건국대학교 대학원 석사학위논문
임경채(
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지역의 경제개발과 그 성격」, 『중국사연구』
제 41집, 2006. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 명․청대 이전까지의 강남개발
1) 위․진․남북조(魏晉南北朝) 시기의 인구이동과 강남개발
2) 안사의 난(安史─亂)과 난 이후 당송 교체
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북중국 항만의 대규모 개발계획은 동북아 항만의 구도변화를 주도하는 한편, 부산북항과 부산신항에도 막대한 영향을 미칠 것으로 예상된다. 그리고 최근 국내에서 일어나고 있는 지역항만의 개발정책과 추진 상황에서 일본의 슈퍼중추항만
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강남대로의 경우 버스의 평균통행속도가 4.8km/h, 도봉․미아로의 경우 평균통행속도가 8.8km/h 증가하였다.
버스전용차로 도입으로 버스의 이동성 측면에서는 일부 성과를 거두고 있으나, 버스체계 개편정책에 대한 이용자 만족도는 평균 5.
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재개발전략을 추진하여 서울 인근지역에 집중된 인구를 분산시켜야 할 것이다.
<참고문헌>
1. 국내 문헌
이규환, ■한국도시행정론 -이론과 실제■, (법무사,1999)
도시행정론 노 춘 희 , 영운출판사(1992)
권태준외, 1998, 『한국도시론』, 박
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강남구청역
2
57
2
삼릉공원역(가칭)
2
58
2
영등포구청역
2
뉴타운
59
2
대림역
2
뉴타운(4)
주 1 : 지하철 구간혼잡도 200% 이상인 지역 (자료 : 서울시 대중교통 기본 계획안, 서울시정개발연구
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강남, 분당 등 중대형 주택가격의 상승이 공급부족에 기인하였다는 사실 및 판교에서의 실패를 충분히 음미할 필요가 있다. 어느 지역에 택지개발을 하던 혹은 재건축, 재개발을 하던 수요에 부응하지 못하는 공급계획을 세우는 경우 단기적
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