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자동차산업의 경우 이 비율은 400%를 훨씬 초과하고 있다. 이러한 수치들은 재벌기업에 의해 얼마나 과도하게 차입경영이 이루어지고 있는지를 극명하게 보여주고 있다. 기업자산의 고정화 위험을 측정하는 고정비율 역시 외국에 비해 높게
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. 노사관계전망
1. 노사관계 동향
2. 노사관계 전망
Ⅷ. 실업대책 방안
Ⅸ. 뉴질랜드 개혁의 성공 사례
Ⅹ. IMF 정책처방의 문제점 및 대안
1. 과도한 긴축과 신용공황
2. 경영투명성 제고가 아닌 진정한 의미의 재벌해체
?. 결론
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자동차 업계도 이번 사태를 지켜보고만 있을 일이 아니라는 점을 지적하고 싶다. 일각에서는 도요타의 품질 문제와 이미지 실추로 인해 한국 기업인 현대기아차가 반사이익을 취할 것이라는 등 대외 자동차산업에 대해 긍정적 전망을 내놓고
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산업에 중대한 손해를 가져오거나 가져올 우려가 있을 경우 이를 방지하기 위해 정부의 행정 조치로 부과하는 관세를 말한다.
53. 개인 워크아웃
개인이 법원에 파산신청을 내기전에 채무를 일부 탐강해주거나 만기를 연장히 개인에게 신용회
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자동차산업의 발전에 따른 도로교통의 발달과 함께 가정용 라디오 등 통신의 발달로 전국적인 광고를 통한 제품 차별이 가능하게 되면서 제품다양화 합병(product-extension merger), 시장 확장 합병(market-extension merger), 수직적 합병 등이 공익사업(pu
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차원의 산업인력 공급원 확대 및 산업현장 수요와의 긴밀한 연계체제 강화
2) 기업의 자체인력 양성기능 강화
3) 잠재인력의 산업인력화를 위한 종합대책 강구
4) 중소기업 근로환경개선 및 근로자 지원대책 강구
Ⅷ. 결론
참고문헌
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신용불량자가 증가하자 까르푸는 2001년부터 매장 확충을
(1) 중단시키고, ‘외연확장보다 내실을 기하자’는 경영기조를 유지하여 감원과 비용절감 등에
(1) 주력하였다. 하지만 이 시기에 이마트, 홈플러스, 롯데마트와 같은 한국 할인점들은
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자동차 산업 등 풍부한 사례를 담고 있는 이 책은 단순히 기술에 관한 책이라기 보다는 오히려 전략에 관한 책이다. IMF 이후 자만심에 빠져 있는 경영자들과 디지털 경제라는 새로운 환경 변화에 제대로 적응하지 못하고 있는 경영자들에게
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신용카드론
3조3천억 달러)로 추정되고 있다. 이는 미국 GDP의 99.9%에 달하는 것으로 미국
모든 국민이 1년 동안 노동하여 번 돈을 고스란히 빚에 갚아야 한다는 것을 의미
한다. 이렇게 가계부채가 급증한 직접적인 요인은 주택가격 상승에 따
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신용통화기구 및 금융제도를 엄격히 관리하는 여러 입법조치들, 농업 및 산업의 부흥을 위한 여러 정책적 지원, 노동자의 경제적 개선 및 지위강화를 위한 사회보장제도의 설립과 노동3권의 강화 그리고 노동조직 결성의 강화 등 무수히 많은
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