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강원지역 사회적 기업의 발전전략에 관한 연구, 상지영서대학, 2009
안종수, 강원지역 기업의 특성과 자금조달구조, 강릉원주대학교, 1997
정두식, 장수 중소기업의 성공요인에 관한 실증적 연구 : 창원지역 장수 중소기업을 대상으로, 한국산
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강원도권
Ⅴ. 충청도권
1. 대전시
2. 충청남도
3. 충청북도
Ⅵ. 전라남도권
1. 호남고속철도
2. 광주지하철
Ⅶ. 부산권
1. 한국 부산권과 일본 구주권의 경제통합
1) 부·복·북(釜·福·北) 2000만 경제권
2) 한국 동남경제권과 일본 구주
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강원감사 재임시 홍장과 사귀었던 박혜소 신을 강릉부사 조석간 걸흘과 홍장이 미리 계획한 장난으로 속임으로써 한때를 즐겼었다는 이야기에서 그렇게 이름지어졌다고 전해온다. \'야우\'는 밤에 뿌리는 비를 이르는 것이지만 또한 그것은
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강원도의회의 안건처리를 중심으로, 한림성심대학
송건섭 외 3명(2009), 기초지방의회 의정활동의 성과분석, 대한지방자치학회
박정규(2006), 제5대 지방의회의원의 의정활동 활성화방안, 한국공공행정학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 의정활동의 평가
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강원도는 이러한 지방행정의 특성을 ‘강원도종합계획(2012~2020)’이라는 장기발전전략을 통해 구현하려고 한다. 국토해양부장관으로부터 승인 통보된 강원도종합계획은 정부의 제4차 국토종합계획 수정계획(2011~2020) 기조 및 도 종합계획 수
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2018 평창동계올림픽 유치는 강원도 관광이 크게 도약할 수 있는 절호의 기회
관광 인프라 혁신의 기회
: 도로, 철도 및 항공 등 고속교통망
관광의식혁신의 기회
: 소극적, 과거의식적 > 진취적, 미래지향적
관광브랜드 이미지 혁신
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강원도 태백의 장소마케팅
태백 지역에서는 그 지역경제가 전적으로 의존해 온 중심 산업이었던 탄광업의 몰락으로 심각한 지역 쇠퇴가 계속되었다. 1980년대 들어 석탄 산업합리화 정책으로 인해 석탄 수요가 급감하여 폐광과 인구 감소가
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있다.
그런데 남북관계의 발전에 따라 강원도에서 처음 금강산 관광 뱃길이 열린 데 이어, 2003년 2월에는 동해선 임시도로가 개통되고 금강산 시범육로관광이 실시되었다. 또 2003년 9월 완공을 목표로 동해선 철도도로 연결 공사가 진행 중에
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면접과정 등에서 개인에 대한 중요한 이해자료로 활용됨을 다 시 한번 강조하고 싶다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자기소개서(자소서) 사례1
1. 성장배경
2. 성격의 장 단점
3. 학창시절
4. 전공 및 경력사항
5. 지원동기 및 입사 후 포부
Ⅲ. 자기소
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강원도 체류형 관광거점과 연계가능한 권역들
5) 관광인프라의 정비
○ 물리적 인프라의 개선 : 신 교통수단도입 (경량전철, 모노레일(Mono Rail) 등), 관광지간 셔틀버스도입, 관광철도의 개발 등
○ 사회·문화적 인프라의 개선 : 강원도 관광안
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