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인장시험은 재료의 기계적 특성을 알아내기 위한 가장 기본적인 시험이다. 인장시험은 일반적으로 간단하며, 상대적으로 저렴하고 거의 대부분 표준화가 되어있다. 재료를 당겨봄으로써 그 재료가 인장력에 대하여 어떤 반응을 보이는 지를
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인장 시험기
<인장 시험기>
- 그림은 인장시험기의 원리를 설명한 그림이다. 양쪽의 나사선이 회전 함으로 인하여 이송부가 상하로 움직이는 원리이다. 이송부가 위쪽 방향으로 이동하면 인장, 이송부가 아래쪽 방향으로 이동하면 압축이
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인장시험 결과 시편의 인성은 161.3MPa로 나타난 것을 응력- 변형률 선도의
적분 값 을 통해서 알 수 있었으며 실험값들의 계산 결과 극한강도는 107.2 MPa 파단강도는 104.6 MPa 에서 파단이 일어난 것을 알 수 있었다. 또한 X축이 빨리 절단되어 그래
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된다는 사실이다. 인장시험 후반부에 공칭응력이 감소하는 것은 단지 초기 단면적을 사용하여 공칭응력을 결정하기 때문이다.
금속의 최대인장강도는 응력변형률 곡선에서 최고점에서 응력축으로 수평선을 그어서 결정한다. 최대인장강도
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.2% proof stress)이라고 한다.
3. 실험결과
1. 실험결과
원시편
시험후 시편
응력-변형 곡선
2. 인장강도 시험 후 결과값 정리
1) 시험 전 기본 설정값
폭 : 0.8cm
시험 후 표점거리 : 2.7
2) 연신률(Elongation)
연신율 는 시험편 파단 후에 있어서 영구 연신
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인장시험에서 하중과 신율과의 관계를 나타내는 선도가 얻어질 수 있다 이 선도로부터 여러 종류의 값을 구할 수 있다.
b)응력-변형율 선도: 하중-신율 선도에서 종축의 하중을 시험편의 단면적 으로 나누면 응력이 되고, 또 횡축의 신율을 기
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130%
117.382%
21.677%
측정값
52.310%
117.782%
21.751%
※비고 : 실험데이터상에는 kN으로 나타있기 때문에 MPa의 값을 얻기 위하여 계산의 경우 이점을 유념해야하겠다.
3.결론
가. 실험에 따른 고찰
1. 이번 인장 시험에서 우리는 시험을 하였건 하지 않았
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인장시험을 했는데 탄소의 함량이 낮은 S20C 시험편이 S45C 시험편보다 인장강도가 더 낮았다. 그로 인해 수직 변형률과 단면 수축률은 S20C가 더 높았다. 이것으로 인해 탄소의 함량이 낮을수록 더 쉽게 파단 된다는 것을 알 수 있었다.
이번 학
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인장시험으로 얻어진 하중과 변형률에 대한 곡선에서 1차 함수 즉 직선을 나타내는 부분에서 곡선부분으로 변하기 시작하는 점의 하중을 비례한계라고 한다.
-탄성한도(Elastic limit,) : 시험편에 하중을 가하였다가 제거할 경우 영구 변형이 생
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시험기 명칭
인장시험기
제작회사
대영정밀
용량
10톤
조
6조
시편(specimen)
SM25C(가로)
SM45C(가로)
황동
형상(shape)
(판상)
(판상)
(판상)
두께 T(㎜)
4.85
5
5.1
폭 W(㎜)
12.1
12.2
12.6
표점거리 L(㎜)
80
79.5
80
원 단면적 A(㎜)
58.68
61.0
64.26
항복하중 P(kgf)
1935.
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