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유치한 외국인투자사업으로 그 족적을 남김에 있어 부족한 점이 많으나 성공적인 사업모델이라고 할 수 있을 겁니다. Ⅰ.사업추진 배경
2. 개발방향
3. 기대효과
Ⅱ 사업내용
Ⅲ 투자조건 및 경영수익
Ⅳ 사업추진개요
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사항에 대한 원스톱서비스지원체제 구비
ㅇ 아울러 동 센터는 경협의 중장기 발전방향을 연구하고 경협의 장래 청사진을 작성·제시하는 등의 역할을 수행
<참고문헌>
국토개발연구원, \"21세기의 국토구상(안)-대통합을 위한 국토비전\",
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항만시설 사용료 면제효과
-광양항의 항만시설 사용료 면제에 따른 물류비용 절감분 중 가장 높은 부분은 ‘컨’세, 선박입항료, 화물입항료 순으로 분석⇒ 연간 10,976백만원 절감효과 (연 40만 TEU 처리 시)
2) 항만배후지 개발
-광양항은 컨테
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고려사항
1. 대북교통망 연결사업의 종합적·장기적 시각에서 접근 필요
2. 물리적인 시설 연결과 병행하여 법적, 제도적, 기술적인 격차 해소방안 검토 필요
3. 철도망 연결 및 시설 개보수, 철도 운영 등에 관한 정부, 민간의 역할 정립
4.
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시설 현황
(2002년 말 기준)
방파제(m)
안벽(m)
물양장(m)
돌핀(기)
접안능력
하역능력
취급화물
4,686
9,434
2,414
44선석
44,712
철재(26.6%)
철광석(33.2%)
유류(1.7%)
유연탄(20.9%)
고철(2.9%)
▶ 항만 물동량 처리실적
(단위:천 톤)
포항항
1997
1998
1999
2000
2001
200
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방향
Ⅷ. 물류관리(물적유통관리, 유통관리)의 전략
1. 수배송 효율화 추진 위해 고려해야 할 구비조건
2. 수배송시스템 설계시 전제조건
1) 검토조건
2) 배송시스템 관련 의사결정 문제
3. 체계적인 관리를 위한 최적 수배송 시스템의 설
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항만의 국제물류중심화 방안, 1997 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만의 의의
Ⅲ. 항만의 부두시설
Ⅳ. 항만의 전력설비
1. 설계기준 보완
1) 전력계통해석
2) 조명탑 설치시 검토사항
2. 전력계통 감시?보호 신기술 도입
1) 대상
2) 설치사유
3) 효과
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시설이 밀려들어올거라는 생각들을 많이 가지고 있기 때문 이였다. 이러한 문제를 제대로 파악하고 혐오시설을 설치 할때는 혐오시설을 설치비용을 유치를 원하는 지역이 생길 때 까지 증가시키는 방식등을 도입하여 해당지역 주민들에게
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항만에 미치는 영향
1) 기항지 선정과 항만의 경쟁심화(마케팅적 요인)
2) 항만시설 확보를 위한 경제적 투자(경제적 요인)
3) 항만하역설비의 생산성 향상과 기술적 변화(기술적 요인)
Ⅳ. 컨테이너 선박 대형화에 따른 대응방안
1. 컨테
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항만운영실태
2) 인천항의 세력권
Ⅲ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 기능재배치
1. 기능재배치의 기본방향
1) 항만시설의 부족에 따른 사회적 비용 최소화
2) 항만시설과 도시기능의 조화
3) 환황해권의 중심항만으로 개발
4) 부두별 선
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