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실태
1.한반도경제교류협력의 현황
2.한반도경제교류협력의 성과와 문제점
Ⅳ.향후 전략 방향
1.한반도경제교류협력의 확대
2.한반도경제교류협력을 위한 제도적 장치
3.대북 국제경제협력시스템 구축
Ⅴ.결론
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방향 및 기대효과
<관세자유지역 배후지 개발 및 물류업체 유치 지원>
□ 현황 및 문제점
□ 추진방향 및 기대효과
□ 추진계획
<인천항 관세자유지역>
‣ 기대효과
□ 시설 및 처리능력
□ 인천항 화물 유치에 기여
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● 네덜란드 스키폴공항
● 프랑스 오를리공항
● 런던 히드로공항
다. self bag drop 이점
4. self bag drop(SBD)국내공항 구축
● SBD 김해공항 및 국내공항 도입시 개선방향
● SBD 국내공항 적용의 필요성
● SBD 국내 기술 동향
출처 및 Q&A
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항만) 및 통신 infrastructure의 구축이 필요
문화시설과 놀이시설 등 위락공간의 활성화
4) 지역의 균형발전과 국토공간의 형평성을 고려한 토지이용계획의 수립 필요성
토지이용의 공공성(土地公槪念)이 중요
지역간 유기적인 network의 구축과
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건설도 필요로 하는 것이다. 따라서 산업구조의 고도화는 이와 같은 일련의 산업 연관관계를 잘 고려해야 한다.
넷째, 인도네시아의 산업구조전환은 급변하는 구제정세의 변화에 맞게 추진되어야 한다. 인도네시아는 경제개발과정에서 산업
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경제특구 도입의 필요성
Ⅱ. 본론
1. 경제특구의 개념
2. 경제특구의 유형
3. 경제특구의 발전방향
4. 외국의 사례
(1) 북한
(2) 멕시코 마낄라도라
(3) 아일랜드
(4) 네덜란드
(5) 중국 푸동
(6) 싱가포르
Ⅲ. 결론
나아가야 할 방향
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)의 유치성공 사례
Ⅷ. 향후 외국자본투자(해외투자, 해외직접투자)의 내실화 과제
1. 민간투자사업의 재인식
2. 프로젝트매니저 필요
3. 재정지원에 대한 절차등 구체화 필요
1) 현황
2) 문제점
3) 개선방향
Ⅸ. 결론
참고문헌
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건설, 토목 등 노동집약적 공사의 발주량은 감소하고 있는 반면 기술집약적이고 부가가치가 높은 플랜트 분야 발주가 증가하고 있는 점을 감안,
- 우리 기업이 관심을 가지고 있는 발전, 담수화시설, 석유화학, 철도사업에의 참여 확대 를 도
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라인에 RFID를 적용하였으며, 제조 공정 라인에 RFID를 확대 적용하는 방안을 계획하고 있다. 1. 등장배경
2. RFID/USN의 개념 및 구성
3. USN 핵심기술
※middleware 기술동향
- 발전방향
- 관련응용
1) 정부 공공부문
2) 민간 산업부문
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방지하는 기술 및 제도의 미비
6. 산업사회 정보관리 관행의 잔존
Ⅳ. 국가경쟁력의 체계
1. 기업 경쟁력
2. 산업 경쟁력
3. 도시 경쟁력
4. 국가 경쟁력
Ⅴ. 국가경쟁력의 지표
Ⅵ. 국제경쟁력의 현실
Ⅶ. 국가경쟁력의 하락 원인
1.
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