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격 경쟁력이 있는 국제노선을 확보해야 한다고 생각된다. 국제선 취항을 통해 국내선에 비하여 높은 마진율을 얻을 수 있다. 국제선 취항의 장점을 충분히 살리기 위해 제주항공은 철저한 사전 준비와 함께 경쟁 상황에 대비한 차별화 요소를
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패턴이 주5일제, 주말 격주제 근무 등으로 변화하고 있다. 그 결과, 주말 1박2일 여행 등으로 단기간 여행자가 증가하여 일본, 중국 및 동남아 등의 중단거리 여행객들의 수가 점진적으로 증가하고 있다. 따라서 제주항공은 증가하는 수요층을
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항 조건 하에서 장거리 구간 운항이 거리 당 적은 비용을 필요로 하기 때문에 가능하다. 이와 같은 수익률 차이로 말미암아 현재 적자를 면치 못하고 있는 제주항공이 국제선 취항을 통해 본격적으로 영업이익을 향상시킬 수 있을 것이라 기
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제주항공
2005년 1월 애경 그룹과 제주특별자치도가 공동설립 한 민관합작기업
국내 세 번째 정기 항공사
주말, 주중, 연휴에 운항하는 항공편수를 유동적으로
조정해 하루 약 50차례에 걸쳐 운항
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가격의 비밀
단일 기종(B737
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A는 B 항공사 구간의 발권금액은 정산해 준다. 한류 열풍에 따라 국내로 들어오는 외국 관광객을 유치하기 위해서는 특히나 해외에서의 제주항공의 항공권 판매도 중요하다. 그런데 외국 관광객을 유치하기 위해서 해외에 영업소를 마련하고,
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항공사의 우수한 시스템 및 경영 노하우 도입 / 전문 경영진 양성
경영진의 글로벌 마인드 함양 교육
전략적 제휴
국내외 여행사와 제휴(계절별, 테마별, 성격별)
EX1) 현대 아산가 제주 항공 금강산 관광 양해 각서 체결
EX2) 한류 마케
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한성항공 이어 국내 두 번째로 설립된 저가 항공사
애경 그룹(75%)과 제주도(25%) 공동투자로 설립
2005년 8월 정기 항공사업면허 획득
제3의 정기 항공사로 출범
2006년 6월 5일 첫 비행 (김포~제주) 저가항공
제주항공
SWOT 분석
7P 분석
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제주항공과 한성항공에 이어 7~8개의 신생 저가항공사들이 이르면 내달부터 연말까지 줄줄이 비행기를 띄울 태세다. 시장을 관망하던 대한항공과 아시아나 항공도 저가항공의 성장 가능성을 보고 본격적으로 사업에 뛰어들었다. 항공사간 가
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격차가 줄고 있지만,
최근 LCC의 시장 진입에 따른
항공 운임인하 효과와 국민 여가 생활 확대
영향으로 인해 점차 항공 수요가
성수기와 비수기의 격차가 줄어드는
방향으로 변화하고 있습니다
(제주항공 제 11기 3분기 보고서, 2015.11)
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현재 제주항공은 저가항공사, 지역항공사라는 기업 이미지 고착으로 성장에 제한을 받고 있다.
향후 LCC시장에서 비교우위를 점하기 위한 목표는 저가이외의 브랜드 이미지 향상에 포지셔닝하는 것이다. 01 서론
진에어 선정동기 및 기업
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