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각각 M&A, 제휴, 연구개발, 해외시장진출 등 나름의 전략을 구사하여 이를 극복하여야 할 것이다. 이제 세계 자동차시장은 더 이상의 적도 더 이상의 라이벌도 없다. 모든 기업이 동료가 될 수 있으며 라이벌이 될 수도 있는 상황이다.
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class SLK, CLK M class smart 등)
자본주의 사회에서 성공의 상징으로 인식
고급화 전략->고급화 시장의 석권
<독일벤츠의 이미지>
-벤츠하면 일단 고급스러움과 안전성의 대명사로 알려져 있음.
-세계최초의 ‘내연기관 자동차 개발’ 이라는
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ㆍ우리나라 종합상사의 도래
ㆍ종합상사의 위기
ㆍ정보사회의 도래
--> 삼성, LG, 효성의 성공사례, 문제점 및 대응방안을 살펴보고 종합상사의 위기와 ‘정보사회의 도래’라는 위기이자 기회를 어떻게 극복하고 활용할 것인지 논의해
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벤츠만의 아우라가 발산할 수 있도록 유지하면서 BMW, Audi, Lexus 등 세계 최고의 프리미엄 브랜드들과의 경쟁에서 밀리지 않도록 벤츠만의 브랜드 개성을 좀 더 명확히 구축하여 강력한 브랜드 파워를 형성할 수 있어야 한다.
<참고문헌 및 웹
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[The Future of the automobile.]
세계 최고의 프리미엄을 갖은 브랜드.
세계 최초의 고속 경량 엔진&자동차를 만든 그들이 벤츠와 다임러다. 다임러가 20세기 부터 현재 벤츠의 Brand name 인 메르세데스라는 새로운 이름을 사용하게 되었다.
*보급률
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檢察事件事務規則 제43조 제6항)을 하였다면, 이 재기불요(또는 불능)처분은 실질적으로는 그 결정시점에 있어서의 諸般事情 내지 事情變更등을 감안한 새로운 기소중지처분으로 볼 수 있으므로 이 재기불요(또는 불능)처분도 헌법소원의 대
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벤츠의 새 모델들은 세상에 나올 수가 없다. 메르세데스벤츠를 최고의 품질로 만들어 내려는 독일인의 장인정신이 배어 있는 테스트이다. 이곳에서 테스트를 시작한지 20년이 넘는 지금까지도 벤츠는 이 불타는 지옥의 테스트를 계속하고 있
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이미지로 이어지기 때문이다. 메르세데스 벤츠사는 1994년에 연료전지 차를 세계 처음으로 주행시킨 이래 연구를 거듭해왔고, 올해에는 연료전지로 가는 벤츠 A클래스 60대와, 연료전지 버스 10대를 세계 각지에서 시범운행 중이다.
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벤츠의 S-Class와 M-Class의 출시 및 Mercedes Benz의 트럭부문 호조도 이익증대의 주요 요인임.
○ 추정 EPS : 1998년 US$ 5.98, 1999년 US$ 7.25
Bernstein
Research
○ 물류구조, 제조능력 및 핵심기술 공유, 비용구조개선 등을 통해 장기성장력 선점
○ 낙관적으
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1.연구요약
2. 주요결과
제1장 서론
1.1 연구 배경
1.2 연구 목적
1.3 연구 방법
1.4 업무 분담
제2장 관련 이론
2.1 정의
2.2 종류
2.3 구조
3. 본론
3.1 두 오토바이 회사의 역사
3.1.1 할리데이비슨의 역사
3.1.2 효성 오토바이의
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