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해양이 27척, 대우조선해양이 7척을 건조한다. VLCC부문에서 한국의 점유율은 81%로 이 중 한국조선해양은 전 세계 VLCC 발주의 절반이 넘는 양을 단독으로 수주하고 있는 실정이다. 이러한 과정에서 한국 조선 3사의 경제적 기초체력이 크게 향상
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라, 정서적이고 인간적인 문제와도 깊이있게 연관되어 있음을 잘 보여주고 있다.
종합적으로, 『중공업 가족의 유토피아: 산업도시 거제, 빛과 그림자』는 산업화와 그로 인한 사회적 변화를 생생하게 그린 중요한 작품으로 한국의 산업화와
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당시 선박업계는 사상 유례없는 호황을 맞고 있었다. 세계 최대 선박수주국인 한국은 이미 향후 2년치 물량이 다 차있는 상태였고, 현대중공업의 경우도 2년치 물량을 이미 확보해놓고 있었다. 도크의 규모와 수 때문에 더 이상 배를 만드는게
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중공업만의 독창적 기술 적용 (‘세계 최저 설계 온도’, ‘세계 최고 전후 방향 쇄빙 성능’, ‘마모에 견디는 특수 도장’ )
3.부유식 원유생산 저장설비(FPSO선)
-해상에서 원유채굴부터 저장과 하역 등이 가능
핵심 성공 요인 - 높은생산
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중공업의 오백원지폐의 신화 : 오백원지폐에 새겨진 거북선을 보여주며 외화를 차입, 세계최고의 조선소를 건립
2. 현대중공업의 기업문화의 특징 : 노사의 화합
2-1. 상생의 노사관계 : 노조의 합리적인 정책과 회사측의 업계최고 대우보장
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삼성중공업
LNG선과 초대형 컨테이너선 시장점유율 세계1위
세계 최초로 양방향 쇄빙유조선을 건조
신개념선박시장에서 독보적인 경쟁력을 보유
대우조선해양
국내 조선사 중 특수선 분야에서 독점적 지위
조선업계 최초로 에너지 절감
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Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 기업소개
1. 대우조선해양
2. 한화그룹
Ⅱ. 한화의 대우조선해양 인수배경 및 동기
1. 조선업현황
2. 대우조선해양 매각배경
3. 한화의 대우조선해양 인수동기
Ⅳ. 한화의 대우조선해양 인수과정
1. 한
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해양, 엔진, 건설장비, 플랜트, 전기전자 등 사업 다각화로 산업 사이클 움직임에 따른 대응력 보유
- 2011년부터 적용되는 국제해사기구의 새 기준을 만족시키는 친환경 선박엔진을 최초로 개발해 관련 시장 선점 전망
Threat
- 환율 변동에
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중공업 자소서(자기소개서), 면접 POINT
회사의 인재상
열린마음
열린머리
열린행동
※ 홈페이지 인재상 바로가기
회사의 특성
- 다양한 종류의 선박류 보다는 해양자원개발 등 고부가가치 제품에 주력
- 장기 불황에서도 꾸준히 견딜 수
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1. 현대 중공업 기업 개요
1972년 울산에서 조선사업을 시작한 현대중공업은 현재 세계최대의 조선회사로 성장한 대한민국의 대표 기업 중 하나이다. 현대중공업은 조선사업을 통해 축적된 기술로 해양, 플랜트, 엔진기계, 전기전자시스템
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