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다.
3. 대우 계열사의 공기업화와 노동자 경영참가 보장
부실채권 처리과정에서 경영전권을 행사해온 총수, 민간 금융기관들이 일정한 피해를 보긴 하지만(이들의 부담은 당연합니다), 대부분의 부실부담이 국민에게 전가된다. 공공금융기관
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보편적으로 사용하는 용어로 구분하였다. 즉, 전문분야로 나누어 식물플랑크톤, 동물플랑크톤, 어류(성어), 어란치자어, 저서동물 및 해조류의 용어를 채택하였다.
Ⅳ. 해양생태계와 해양생태계내 책임수산업에 관한 회의
1. 세계의 해면포획
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해양관광자원개발에 관한 연구, 경기대학교대학원석사학위논문, 1992
이형준, 바다 위의 낭만 크루즈 여행, 열 번째행성, 2008
황진희·홍장원·김은수, 크루즈 관광 산업발전 기반조성 방안, 한국해양수산개발원, 2006
해양 관광론, 관광 교통론
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해양관광포털시스템을 구축하여 관광정보를 제공한다.
2) 대내외 여건변화에 적합한 수산업 지원체제 개선
WTO/DDA, FTA 국내대책인 수산업·어촌종합대책(12.4조원 투융자)을 차질 없이 추진하고, WTO가 허용하는 다양한 직접지불제를 확대한다.
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해양사고를 예방하고 해양오염방지 및 선박교통의 흐름을 촉진시켜 주는 항만교통정보서비스 기능이다.
또한 선박운항 관련정보와 항만운영정보를 항만이용자에게 실시간으로 적시에 고품격 서비스를 제공하여 항만시설의 회전율 증대와
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해 볼 필요가 있다. 이밖에 해중전망탑 등 아직 법률에 의해 등록 및 개발에 관한 사항이 마련되지 않은 시설에 대해서는 그 제도적 기반을 마련하여야 할 것이다.
3. 해양관광자원에 대한 체계적 조사·평가 및 중장기 개발계획 수립
전국을
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해양교통 안전관리체제를 강화
1) 선사 및 선박의 안전관리체제(ISM)를 정착
선주의 자율 안전관리 책임을 강화하는 국제안전관리규약(ISM Code)을 채택하여 강제적으로 시행한다. 국제해사기구에서 대부분의 해양사고가 인적과실에 기인한 것
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, 긴급 대응, 수색 및 구조 등 각각의 해상안전 관련 정보시스템들을 통합·연계함으로써 정보를 공유하고, 유사시 신속한 긴급대응방안을 지원함으로써 투자효과 및 정보의 효용가치를 극대화하기 위한 시스템이다.
3. 기대효과
해양안전 종
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방지대책(종합)
해양오염의 방지 대책은 육지의 오염물 유입으로 인한 오염과 해상 쪽(유조선 침몰 등의 배 사고로 인한 기름유출, 쓰레기와 슬러지 매립, 항해 중인 선박이 자체적으로 버리는 폐기물 등)에서 발생되는 오염으로 그 원인을 구
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약 10배 이상 증가하였으며, 지속적인 폐기물 해양배출로 해양환경에 악영향을 초래하고 있다. 또한 해양환경관리법 등 관련 규정에서 처리방법, 기준 및 절차에 따른 해양배출을 요구하고 있어 해양배출 감축 및 이를 위한 제도개선이 필요
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