|
실험보다 상대적으로 큰 오차가 발생하였지만 매우 정밀한 측정장비로 시행한 실험이 아니기에 예상된 결과였다고 생각한다.
7. 참고 및 문헌 : 네이버 백과사전 , 일반물리학실험 1. 실험 제목 : 간섭과 회절
2. 실험 목적
3. 관련 이론
|
|
|
익숙해져서 뿌듯했다. 아직 1학년이라 간단한 실험만해서 그런지 좀 시시한 부분도 많았지만 재미있었고 앞으로 있을 실험들이 기대가 된다.
6.참고문헌 및 출처
일반 물리학 실험 9판(부산대학교 물리학교재편찬위원회,보성각,107-111p)
|
|
|
1377906517170Jpee1_GIF/Orifice-plate-picture.gif?type=w2 관 오리피스 사진
-http://www.samjinuc.com/Product_View.aspx?pid=1&ctid=2&page=0
-http://home.snu.ac.kr/2004-1VBclass.files/%EA%B9%80%EC%A7%80%ED%98%9C/kimhelp.htm 실험목표
실험이론
실험기구 및 시약
실험방법
실험결과
실
|
|
|
14, (2008)
- David L. Nelson, Michael M. Cox. Lehninger Principles of Biochemistry (6th edition) W. H. Freeman. (2012)
- [네이버 지식백과] DNA [deoxyribonucleic acid] (미생물학백과)
DNA의 복제 , 중합효소 연쇄반응 (PCR) (생화학백과) 1. 실험 목적
2. 바탕 이론
3. 기구 및
|
|
|
유리전이온도와 결정화온도 사이에서 이주어 져야 한다는 것이었습니다. 1. 실험날짜
2. 실험제목
3. 실험목적
4. 시약 및 기기
5. 실험방법
6. 실험결과
7. 고 찰
가. 열경화성
나. 열가소성
다. Stress-Strain Curve
라. Die-swelling
|
|
|
통해서 배웠던 이론을 접목시킬 수가 있었던 실험이었다. 1. 실험목적
2. 장치 및 기구
3. 이론
(1)휘트스톤 브릿지의 기본 원리
(2) 슬라이드-와이어(Slide-Wire)형 휘트스톤 브릿지의 원리
4. 실험방법
※주의사항
6. 결과
7. 토의
|
|
|
물리학 시간에 배운 이론과 실험을 통해 일상생활에서도 구심력이 많이 이용된다는 것을 알 수 있다. 커브 길을 따라 주행하는 자동차는 안쪽으로 구심력을 가하면서 자동차의 직선 관성 경로를 가로막아서 굽을 길을 달릴 수 있다. 롤러코스
|
|
|
실험을 통해 완전비탄성 충돌의 결과를 대입해 보면 다음과 같이 해석할 수 있다. 이론적으로는 완전 비탄성 충돌(perfect inelastic collision)은 충돌전과 후에 운동량이 보존되지만, 에너지는 보존되지 않고 감소해야만 하는 운동이다. 역시 이론
|
|
|
실험결과
1. 시편의 크기 및 재료 물성치
시편 재료
SS41
시편의 지름(mm)
19.7
시편의 단면적(mm2)
98.5
시편의 탄성계수(MPa)
2. Half bridge
작용 인장하중(N)
100
500
1000
1500
strain 측정값
4.898
2.321
4.708
7.041
stress 계산값(MPa)
1.0287
4.8748
9.8868
14.7862
stress 이
|
|
|
실험결과 및 고찰
① 실험결과
RPM
mesh
5min
10min
15min
200
4750m
66.576
65.284
64.064
1000m
0.005
0.018
0.023
710m
0.007
0.01
0.01
425m
0.01
0.025
0.048
200m
0.02
0.189
0.08
300
4750m
63.228
58.127
53.218
1000m
0.015
0.0423
0.057
710m
0.02
0.0255
0.0235
425m
0.052
0.032
0.0851
|
|
메뉴펼치기
