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개발실, 1998.
부산광역시 교통정책연구실, 시민여론조사 보고서, 1996.
이건영 외1명, 도시교통정책론, 박영사, 1989. 目 次
서론
본론
1. 부산시 교통문제의 현황
2. 부산시 교통문제의 원인
1) 부산시 교통문제의 지형적원인
2
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도시기반 시설
1. 관 공 서
2. 문화 및 레져시설
3. 교 육 시 설
4. 종 합 병 원
5. 의정부 시외버스 터미널
6. 의정부 운전면허 시험장
7. 자금 파출소 (금오지구대 중심 파출소)
8. 금 융 기 관
9. 주요 문화재
Ⅴ. 상 권 분 석
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도시 사업 추진 사례에 대한 활발한 연구를 하여 이를 각 지역의 특성의 맞게 적절히 시행해야 할 것이다.
<참고자료>
카케가와시 사례로 본 평생학습도시시스템 구축에 있어서 구성요소의 기능분석 연구 -양흥권(한국교육개발원, 부연구
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개발방지 종합대책\"
환경 문제와 토지개발 정책 - 난개발 방지를 중심으로- 이광석, 한국토지개발공사
준농림지난개발 우린또속았다 - 원제무, 대한국토도시계획학회
이창수(2000), \"용인시 난개발의 원인과 대책\", 『용인시 발전방향 모색
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지구촌 공동체 정보통신정책연구원 구승회, 동국대학교 2004
지속가능성의 윤리와 생태체계의 가치 대한 철학회 고창택 2005 Ⅰ.환경문제
1. 지구촌의 환경위기
2. 환경문제의 원인
3. 개발과 보존에 대한 갈등
Ⅱ. 환경윤리란 무엇
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도시경관 형성을 위하여 임야, 고지대 등에 고밀고층 개발을 위한 용도지역 배분 또는 시설배치계획을 수립하지 않았는지 여부를 검토한다.
(5) 도시민에 중요한 시각자원인 산, 강, 스카이라인, 랜드마크, 기념비적 건물 등 중요 경관요소에
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개발연구원, 1992
6. 하성규·김재익·전명진·문태훈, 지속가능한 도시개발론, 서울 : 보성각, 1999 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 도시의 형태
Ⅲ. 도시의 경관
1. 통로(paths)
2. 단 또는 연변(edges)
3. 지역 또는 지구(districts)
4. 결절점(nodes)
5. 랜드마크(land
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도시가로망의 체계를 세워서 보행자, 자동차의 동선 위에 교통의 흐름이 원활히 이룩될 수있도록 시스팀 설계가 대상이 된다.
(3)부분설계
도시공간으로서 광장, 몰 공원, 가로변 미화 등과 도심미관을 위해서 중심지구개발, 쇼핑센터, 공공
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개발, 유통, 기획, 정
보처리, 광고, 법률상담, 부동산 등은 지구적인 도시들이 보유하고 있는
구체적인 서비스업체들인데, 이런 산업들이 집적을 이룬 공간이 곧 \'메
트로폴리탄 산업지구(Metropolkan industrial dsitncts)\'이다. 탈산업도시
의 내부
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개발, 보행자안전지대 설치, 교통표지 정비 등을 통해 교통체증 현상을 효과적으로 해소하여야 한다.
5. 도시관계법규의 정비
도시교통과 관련된 도시관계법규의 정비가 필요하다. 현재 교통관계의 법규를 살펴보면 체계화 및 객관화되어 있
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