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연안 및 국제여객부두 시설 확충과 현대화를 통해 도서지역 주민 및 관광객의 편의를 증진하고, 터미널 주변의 환경개선으로 항만의 경관성을 제고해 나가야 한다.
마지막으로 자유항 지정과 관세행정 개선 등 환적시스템을 혁신적으로 구축
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자동화된 컨테이너터미널을 갖춘 항만
조수간만의 차 극복 항만
2)항만 관리 운영분야
(1)이용자 편의위주의 항만서비스 제공
인천항의 물류비 절감
인천항의 경비료 징수제도 개편
사전입항 허가제 제도 도입
(2)항만관리/운영체제의 정보화/
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연안 어패류의 오염에 관한 연구, 한양대학교
김세권(2001), 어패류는 성인병 예방약, 현대해양사
장동석(1992), 어패류와 식품위생, 대한민국국회 Ⅰ. 어패류의 생태특성
1. 뱀장어
2. 메기
3. 가물치
4. 미꾸라지
5. 붕어
6. 숭어
7. 농어
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자동차 수송에 의존해 왔다. 철도에서는 1969년부터 소형 컨테이너 수송이 부분적으로 시작되었지만 체계가 서지 않았으나, 1972년 9월 18일 해상 컨테이너 취급규칙이 마련됨으로써 컨테이너 수송의 문을 열었다. 1982년 5개 왕복 컨테이너 전용
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연안여객터미널은 13개 항로 17척의 여객선을 이용하기에 불편함이 없도록 밝고 쾌적한 대합실과 269대의 주차능력을 갖는 주차장 이 있으며, 여객선 항로별 운항시간 및 입·출항 통제여부 등 여객선 운항정보 가 자동안내 응답시스템으로 안
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연안화물 전용 부두시설의 확충.
3. 항만 운영 체제의 개선.
이에 덧붙이자면, 물류 전반적으로 볼 때 전문인력의 부족과 물류에 대한 올바른 인식의 결여되어 있다는 것도 또한 문제가 될 수 있다. 물류를 수송, 보관이나 단순노동이라는 협소
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연안에 사는 인구 등을 고려해야 한다는 점을 주장하며 이어도를 자국의 영토라고 말하고 있다. 그러나 국제법상 EEZ경계획정에 있어 해안선의 길이나 연안에 사는 인구 등은 고려된 전례가 없으며 한국과 중국처럼 대향국의 경우 EEZ경계획정
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연안어업과 근해어업을 총칭하는 어업으로서 수산업법상 연안어업이 8종, 근해어업이 13종으로서 모두 21개 업종으로 구성된다. 그런데, 신해양법질서의 정착과 그에 따른 주변국과의 어업협정 체결로 인하여 어장은 상대적으로 축소되었을
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자동감지 경보장치 설치
9. 식물플랑크톤의 이용
① 굴 유생의 양식을 위한 식물플랑크톤의 배양 - 직경 1.5 ~ 7.0μm정도의 미세 편모조류를 굴 유생의
먹이로 이용
② 유기물 폐수의 처리 - 식물플랑크톤의 성장에 필요한 영양성분이 풍부한 유
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자동화를 더욱 진전시킬 것으로 예상되지만 반드시 기계화, 자동화가 해결책인 것만은 아니다.
자동화는 창고와 유통센터를 고도로 자본집약화된 곳으로 만들며, 규모의 경제를 얻기 위해서는 해당 장소에서의 화물 취급량이 그만큼 많아야
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