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정비로 해상교통환경 개선
4) 선박시설과 설비의 향상으로 선박안전성 제고
5) 첨단 해양안전기술 개발확대
Ⅵ. 해양안전(해양안전정책)의 개선 방안
1. 선원의 자질향상 및 복지증진
1) 선원의 복지증진
2) 부원선원의 해기사 양성 및 선
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정비 기본계획’ 반영, 하천 점용 허가 등 지원 계획수립했지만 지자체와 부처 반대 직면
②미래차는 바퀴 달린 스마트폰
-자동차 산업 전반이 엔진과 기계 기반에서 반도체와 배터리 기반, 하드웨어에서 소프트웨어로 변화
-전세계 자동차
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사업분야
3. 에버랜드 기업현황
4. 에버랜드 기업연혁
5. 에버랜드 기업문화
Ⅱ. 에버랜드 3C 분석
1. 경쟁사분석
1)기존경쟁자 ‘Lotteworld’
2)잠재경쟁자 ‘Disneyland’
3)대체경쟁자 ‘워터파크 / 지역축제’
2. 고객분석
3. 자사분석
Ⅲ. 에버랜드
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사업의 계획시행단계에서 자전거 이용시설(전용도로, 보관소 등)설치 유도가 미흡한 실정이다. 따라서 각종 행정계획 및 개발계획 심의 시 자전거이용 활성화 방안을 포함하고, 택지개발, 체육시설 설치 등 각종 개발사업 시행과정에서 자전
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정비 서비스센터의 시스템 설치가 필요하다.
이러한 상황에서 기업들이 살아남으려면 물류관리 및 유통정책에 힘을 기울여 21C 세계화 대열에 끼어 싸움에 이겨야 하며 현재의 면허제로 되어 있는 화물자동차 운송사업, 내항화물 운송 사업을
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정비 서비스센터의 시스템 설치가 필요하다.
이러한 상황에서 기업들이 살아남으려면 물류관리 및 유통정책에 힘을 기울여 21C 세계화 대열에 끼어 싸움에 이겨야 하며 현재의 면허제로 되어 있는 화물자동차 운송사업, 내항화물 운송 사업을
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2. 전원주택의 수요증가 원인
Ⅳ.국내 전원주택 현황(2004년 9월기준)
Ⅴ.국내 전원주택 성공사례
1.운학빌리지
2.경기도 ‘양평’의 전원주택
단지 교통망 확충, 규제 완화 등으로 제2의 전성기
3.경기도 ‘광주’
Ⅵ 결론
참고문헌
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정착의 미흡
3) 주식시장의 미활성화
4) 은행의 불균형적 비대현상
(2) 향후 금융구조에 대한 과제
1) 금융과 산업 간의 관계 정비
2) 감독시스템의 재정비
3) 금융혁신과 자본자유화로 인한 시스템리스크의 증가에 대한 대응
Ⅲ. 결론
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자동차 등록수(1980~2005)
<그림-2> 법규위반별 교통사고 발생건수(2005)
<그림-3> 국민총소득과 교통사고(1990~2005)
<그림-4> 자동차등록대수와 교통사고(1990~2005)
2. 운전면허 인구의 변화
<그림-5> 운전면허 인구의 변화(1977~2005)
3. 경제성장에 따
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사업교환(빅딜)
3. 경영 감시와 견제, 재무구조 개선
1) 경영 투명성 및 경영 책임성 관련
2) 상호채무보증 금지
3) 재무구조 개선
4) 기타 - 핵심기업 설정
4. 재벌 지배 구조 강화
1) 지주회사 허용
2) 재벌의
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