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운송체계의 개선방안, 화물운송의 수요예측을 위한 모형개발에 대한 연구 등과 같이 수학적 계획모형을 이용한 화물운송체계 연구들이 나오기 시작하였다. 이들 연구에서는 화물운송에서 사용되는 여러 시설들의 입지와 배분, 상품의 유통,
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운송주선업(주로 선박, 항공기 등을 이용한 화물수송을 주선함)과 이원화되어 있어 운송수단간 연계운송과 수송수단간 전환에 걸림돌이 되고 있음.
- 복합운송주선업은 「화물유통촉진법」에서, 화물운송주선업은 「화물자동차운수사업법
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사업 / 항만물류
초중량춤, 벌크화물의 해상운송을 통해 물류서비스 제공
현재 6척의 예선, 부선을 운영 12,000톤급 바지선과 20,000톤급 특수 벌크선 도입예정
▶ 사유선박 보유현황
선명
선종
총톤수
비고
코렉스챔프
예인선
287
-
3600HP
코렉스챔
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사업
-환경사업소
-물류산업
-컨테이너 산업
-이사물 서비스
-렌터카
-자체홈페이지
-인제육성제도
-복리후생제도
5)대한통운국내업계현황
결론
1)MIS의 구축이전
2)대한통운의 긍정적인 효과
3)대한통운의 부정적인 점과 해결방안
4
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자동차로서 1998년 1월 1일부터 1999년 12월 31일까지 변경인증되는 경유사용중량자동차에 대하여는 1996년 1월 1일부터 1997년 12월 31일까지의 기준을 적용한다.
③1998년 1월 1일당시 별표 5의 개정규정에 의하여 승용자동차 또는 소형화물자동차로
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3)운송객체에 따라: 여객운송 /
화물운송(건화물, 광석, 원재료, 자동차, 원유, 곡물등) Ⅰ. 해운의 정의와 분류
Ⅱ. 해운기업의 주요업무
Ⅲ. 해운기업의 조직
Ⅳ. 해운기업의 현황
V. 해운기업의 전망
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운송체계 효율성 제고 필요
- 운송사는 대형화 및 공동 투자 등을 통하여 컨테이너 야드 확보 및 정보처리시스템 공동사용 등으로 셔틀 운송체계 도입, 수배 송 공동화 및 공차 율 감소를 위한 개선 활동을 중점적으로 추진해야 한다.
- 화주
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운송체계 효율성 제고 필요
- 운송사는 대형화 및 공동 투자 등을 통하여 컨테이너 야드 확보 및 정보처리시스템 공동사용 등으로 셔틀 운송체계 도입, 수배 송 공동화 및 공차 율 감소를 위한 개선 활동을 중점적으로 추진해야 한다.
- 화주
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사업자는 매년 감소추세이며, 3,755개사
전체사업자중 91.6%가 자본금 5000만 엔 이하의 영세업체
3. 관련법령 및 소관기관
O 내항화물선은 \"내항해운업법\"에 의해 관리되고 있으며, 여객운송사업은 별도의 \"해상운송법\"에 근거를 두고 있음
O
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화물자동차 전용도로 건설도 고려.
○ 물류시설 표준화 적용을 통한 시설운용의 효율화.
2. 운송구조 점검을 통한 해결방안
2-1. 공로운송구조의 합리성 점검.
출처 : 건설교통부「건설교통통계연보」
○ ‘국내화물 수송분담율 추이 그래프’
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