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화물운송대리점이나 혼재업자와 화물운송계약을 체결하는 것이 관행화되어 있다.
① 항공화물운송대리점(Air Cargo Agent)
항공사 또는 총대리점을 위하여 유상으로 항공기에 의한 화물운송계약을 체결을 대리하는 사업을 영위하는 업체를 항공
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화물운송대리점이나 혼재업자와 화물운송계약을 체결하는 것이 관행화되어 있다.
① 항공화물운송대리점(Air Cargo Agent)
항공사 또는 총대리점을 위하여 유상으로 항공기에 의한 화물운송계약을 체결을 대리하는 사업을 영위하는 업체를 항공
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화물운송대리점이나 혼재업자와 화물운송계약을 체결하는 것이 관행화되어 있다.
(1) 항공화물운송대리점(Air Cargo Agent)
항공사 또는 총대리점을 위하여 유상으로 항공기에 의한 화물운송계약 체결을 대리하는 사업을 영위하는 업체를 항공화
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운송은 일본의 해외현지 생산거점으로부터 부품의 조달유통을 뒷받침하는 중요한 수단이 되고 있다. 그 주요한 화물은 컴퓨터 부품, 자동차 부품, 음향기기 부품, TV . 비디오 부품, 직접회로 등이고, 또한 완성품으로서는 전기제품, 사무용기
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항공운송업의 분류
(1) 사업형태에 대한 분류
① 정기항공운송
② 부정기항공운송
(2) 운송객체에 의한 분류
① 여객항공운송
② 항공화물운송
③ 항공우편운송
(3) 운송지역에 의한 분류
① 국내항공운송
② 국제항공운송
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사업이라 표현할 수 있는 경우는 거의 존재하지 않는다고 해야 할 것이다. 예를 들면, 교통업의 경우 관광객을 수송하는 부분은 사업이고, 일반의 통근이나 화물운송의 부분은 관광 사업이 아니며, 여행업은 관광사업의 주종을 이루는 사업이
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운송계약이 일반 화물운송계약과 같은 구조를 취하면서 선박공동운영사업을 영위하도록 하고 있으므로 피신청인이 신청인에 대하여 직접적인 손해배상채무를 부담하는 것으로 봄이 옳다. 따라서 피신청인은 최소물량에 미달한 9,618.438톤에
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운송조약이 어디까지나 복합운송인과 화물 이해관계자 간의 권리 및 의무관계를 규정하는 사법적인 것으로 국한되어야 하며 복합운송인의 활동에 관한 제반사업적 규제는 국내법에 일임하여야 한다는 입장을 견지하게 되었다.
이러한 대립
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자동차 매매시설, 화물차 주차장창고 등을 짓겠다며 건축허가를 신청
☞ 연수구와 토지주 간 행정소송까지 벌임
연도별 진행상황
서부트럭터미널은 관할 구청을 상대로 한 행정소송에서 이기고 건축허가를 받아냄
4년여만에 사업은 본
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② 각 사업부문별 업황
가. 운송부문
나. 하역부문
다. 터미널부문
라. 유류사업부문
iii. 분석
① Life Cycle Analysis
② SWOT 분석
③ Resource and Capability
II. Conclusion
III. Assignment Journal
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