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사업 반대의견
새만금 간척사업은 애초에 나라 살림을 맡은 경제 부처 관료들이 강력하게 반대하였다. 경제적 타당성이 없다는 게 그 이유였다. 그런데 1957년 대선을 치르면서 세 후보(노태우, 김대중, 김영삼)가 똑같이 새만금 사업을 공약으
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화물 항공사는 화물과 물류로 운항하는 항공사이다. 대형 항공사가 부서를 맡거나 자회사로 운영하는 경우가 많으나 현대에는 화물 항공사 법인을 별도로 설립해 운영하는 경우가 생기고 있다. 이 이유는 항공기를 이용한 운송이 중요시 되
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화물 운송을 하는 예는 없다. 심지어 유럽의 섬나라와 반도 국가들은 운하가 있어도 운하의 화물 물동량은 0이다. 그러므로 정부는 스스로도 말하는 대운하와 상관없는 4대강 정비 사업을 해나가되, 일부 불필요한 계획을 없애고 발표한 내용
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사업의 부진시 대안으로 철도와 해운을 이용한 복합운송방식인 열차페리가 구상된다. 중국뿐 아니라 중앙아시아로 진출한 한국기업들의 각종 원자재 및 생산품의 수출입 물량 증가에 대비하여 열차페리에 의한 신속한 화물수송의 필요성이
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사업의 지속적 발달
15. Integrated Contract Logistics 발달
16. 물류 비즈니스 모델의 발전
17. 글로벌 물류 시장의 Trend
18. 동북아 시장의 성장 (Global Trade Shifting)
19. 중국의 물류 시장 _ 다국적 기업들의 진출 형태
20. 중국 물류 기업의 유형과 특
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법규체제를 점차 완벽하게 하여, 서비스업의 개방으로 공정하고 건강한 발전을 하게 될 것이다. 1. 은행
2. 보험
3. 텔레콤
4. 소매상업
5. 대외무역
6. 관광
7. 운송 및 국제화물운송 대리
8.회계서비스
9.법률서비스
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자동차 등 종류가 다른 운송 수단 中 두 가지 이상의 조합에 의해 이루어지는 운송에 대해 복합운송인이 발행하는 증권(운송계약의 증거, 유가증권)
2) 복합운송 선하증권의 특징
① 화물의 멸실, 손상에 대한 전 운송구간을 커버하는 일관책
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운송, 통관 등에 필요한 서류를 전자문서화하여 정보교환시스템의 결함으로 화물운송이 지연되거나 분실되는 빈도를 줄이고, 운송화물의 위치추적 등 실시간 정보를 제공하는 철도화물정보체계를 마련해야 한다.
(2) 운송화물 유치
고정적인
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사업서류든지 무게나 크기에 관계없이 이용할 수 있는 특수 송배달서비스를 제공하고 있다. 이외에도 견본품 소화물 중량화물 등을 수거 및 포장하고 발송지와 도착지에서의 통관수속 운송 등 일체업무를 대행하는 WPX서비스도 하고 있다. DHL
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화물인도절차에 비추어 보면 통상의 경우 그와 같은 항공화물이 입고될 영업용 보세창고의 지정에 운송인 및 운송취급인은 관여하지 아니하고, 세관 혹은 실수입업자에 의하여 보세창고가 지정되며 각 영업용 보세창고는 독립적인 사업자로
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