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경부운하(한반도대운하) 문제점 극복방안
경부운하(한반도대운하)는 경기 침체 국면 전환, 성장 잠재력 확충, 성장 동력 회복, 국민적 자신감 회복의 프로젝트가 될 수 있지 않을까하는 생각이다. 제기하는 여러 문제점을 하나하나 극복하면
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운하사업을 제안하였다는 것이다.
동강댐에 관한 논문을 발표했던 곽승준은 한반도대운하연구회의 일원으로서 이명박 대통령의 대선공약을 만들면서 경부운하사업이 B/C비율 2.3로서 경제성 높은 사업이라고 하였다. 그는 B/C비율을 산정하
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대운하, 로크미디어, 2006
운잘모, 운하 안하고도 대대손손 잘사는 50가지 방법, 현암사, 2008
이명박, 이명박의 흔들리지 않는 약속, 랜덤하우스, 2007
이병담, 대한민국 대운하 프로젝트, 모아북스, 2007
추부길, 왜 한반도 대운하 인가, 말과 창조
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운하니 충청운하니 하는 것은 경부운하 건설에 대한 지역적 반발을 무마하기 위한 끼워 넣기 식 사업으로써 경부운하 개발론 자들에게 있어서는 해도 그만, 안 해도 그만인 사업이라는 말이 나오고 있으니 말이다.
운하가 건설이 되던 건설이
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한반도대운하를 통해 이루어질 것이다.
9. 대구발전의 디딤돌
대구상공회의소 이인중 회장은 대운하 건설이 대구가 세계적 발전할 수 있는 좋은 기회가 될 것이나 범국민적 합의 도출이 필요하다고 밝혔다.
13일 대구CBS \'세상읽기 집중인터뷰
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한반도대운하:새로운도약을 위한 물길잇기, 한반도대운하 심포지움
②우주호, 2008, 한반도대운하의 구상과 비판적 검토:경부운하를 중심으로
③주명건, 1996, 물류혁명과 국토개조전략, 590, 세종연구원
④박진섭, 2007, 경부운하 축복일까? 재앙
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한반도 대운하 건설의 경제성 분석,” 『대구경북 경제침제 극복과 경부운하』, 선진한국포럼 한반도 대운하 토론회 발표 자료집.
곽승준 (2007), ‘한반도대운하 건설의 경제성 분석,’ 『한반도대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다』,
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1. 경부운하란 무엇인가
1.1. 한반도 대운하 프로젝트
한반도 대운하 프로젝트는 한반도 내륙의 강을 운하로 연결하여 물길을 이용한 물류비 절감과 지역균형발전, 물 부족에 대비한 수자원 보존 및 관리 등 다양한 부가적인 효과를 파생시키
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운하\'를 건설함으로써, 물류비를 대폭 줄일 수 있다. 물동량의 25%를 경부운하가 담당할 경우, 물류비를 4조5000억 원 이상 절감하게 된다.(여기에 서울에서 평양, 신의주까지 가는 노선으로 한반도 대운하가 완성된다.) 유럽은 총물동량의 4분
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대운하 사업 참여 요청”
문화일보 2008년 2월 5일자, “맑은 물 확보·경부축에 활력”
브레이크뉴스 2006년 11월 30일자, \"라인-도나우 운하와 라인-론느 운하\"
여성신문 2008년 1월 18일자, \"한반도 대운하…환경엔 어떤 영향 미칠까\"
연합뉴스
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