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자기개발 시간을 부여해야 한다.
다섯째, 경호경비업체의 무도훈련장 시설구축 의무화에 대한 법적 제도를 마련해야 하며, 무도지도자 업무의 분리화와 전문화를 통하여 지도자의 질적 향상과 함께 경호경비산업의 안정과 발전을 도모해야
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경비업체의 수가 2,300여개, 경비인력이 130,000명에 이르고 있으나 체계적인 교육훈련프로그램은 물론이고 교육훈련기관이 절대적으로 부족한 실정에 있다. 강길훈, “특수경비원 교육훈련 발전방안에 관한 연구”, 경호경비연구 제6호, 2003, 32
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경비의 특수한 성격 때문에 경비시설물에 상응하는 색상이나 디자인 그리고 규격 등에 대하여 융통성을 발휘할 필요가 있다고 생각되어 1999년에 경비업법을 개정하게 되었다. 그리고 범죄에 보다 적극적으로 대응하고, 경비원의 신변보호를
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특수기관 등이 국민의 재산과 생명을 보호하고 있지만 국민의 생명과 재난을 보호해야 할 국가경찰의 역할은 치안 수요의 증가에도 불구하고 부족한 경찰력만으로는 치안유지와 사회공공질서를 유지하기가 힘든 것이 현실이다.
민간경비
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경비 산업 활성화 방안에 관한 연구”, 한국 민간경비학회보, 제 4호, 한국 민간경비 학회 : 2~11.
이상원(2005), “민간경비원 교육훈련 프로그램 개발에 관한 연구”, 한국공안 행정학 회보, 제19호, 한국공안 행정학회 : 90~128.
이상원(2005), “일
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