|
전문화(Specialization of machine & tools)
4. 작업의 단순화(Simplification of Work)
Ⅱ. 미국 자동차 기업 GM(제너럴모터스)
1. ‘e-GM’그룹을 설립하여 인터넷 사업을 총괄하도록 함
2. ‘e-GM'의 주요 역할
1) 인터넷의 전략적 사업화
2) 인터넷을 활용한
|
|
|
사업추진에 따른 기술적 타당성 등을 면밀히 검토·분석·평가한 다음 개발사업의 경제성이 검증된 후에 사업을 착수하여야 한다.
이와 같은 사업성검토는 전문회사에 의뢰하여 자문을 받거나 기존시설에 대한 개발사례와 유의한 시설에 관
|
|
|
조합과 거리를 둘 수 있다. 따라서 지배구조 시스템에서 조합원 대표는 자회사가 안는 리스크를 평가하는데 어려움이 있다. 특히 국제화가 진행중인 협동조합과 자회사에서는 조합원 대표들의 전문성이 높아야 할 필요가 있다.
협동조합이
|
|
|
자동차부품업체
Ⅳ. 중소건설업체
1. 소규모 신규건설업체 수의 계속적인 증가
2. 건설 영역(생산체계)의 변화
3. 건설사업관리제도(CM)의 도입
4. 시장 경쟁적 입찰제도의 도입
Ⅴ. 중소제조업체
1. 조사기업의 전반적 운용실태
2. 조사
|
|
|
자동차산업에 Box Pool System을 도입하여 부품공급사의 부품납입용 박스를 공동으로 이용,자동차산업 Supply Chain의 조달물류 효율을 높이고 있다.
(6) 물류컨설팅
글로비스의 산업별 물류전문가들은 물류운영계획, 물류 네트워크 설계, 물류정보
|
|
|
자동차가 더 자세하게 언급을 하고 있지만 3사 모두 비슷하게 비조합원의 범위를 정하고 있었다.
[조합활동]
현대자동차
현대오일뱅크
휴렛팩커드
조합전임형태
이 조합원이 회사업무를 떠나 조합업무에 전념하는 자
회사는 조합원 중 1 명
|
|
|
사업의 갈등관리방안, 2003년 환경사회학에 춘계학술대회 발표논문
박명현(2006) : 청계천 복원사업에서 서울시와 상인간 협상의 성공요인 고찰
성지은(2005) : 청계천 복원사업에 있어서 상징정책 분석
서울특별시 시정개발연구원(2003) : 청계천
|
|
|
전문서비스 관리
·가능성 있음
사. 향후 전망
현재의 전기자동차의 최대 주행능력은 200km 수준이며 최고속도도 130km/hr 수준에 머물러 있어 실용화의 문턱에 있지만 기존 자동차를 대체하여 상용화될 수 있는 획기적인 전기자동차기술의 출현
|
|
|
전문가) 양성 사례
1. 미국
1) 법적·제도적인 지원
2) 기업회계기준의 개념변화
3) 교육기금의 형성과 그에 대한 세금 감면
4) Joint Venture: 고용주, 노동조합(Unions), 정부기관과의 파트너십
5) 방송전문인력 교육현황
2. 일본
1) 법적·제도
|
|
|
자동차부품업의 풀뿌리에서 외곽까지 진출한 외국자본
1) 부품업체 매각 현황
2) 중고차, 경정비 부문에의 진출
Ⅵ. 자동차 부품산업의 생산구조
Ⅶ. 자동차 부품산업의 생산성과
Ⅷ. 자동차 부품산업의 불공정 하도급거래
1. 하도급
|
|
메뉴펼치기
